Da ich gerade beim Verkaufen des WoMos bin ... ich wisst doch. Habe ich das Bett demohaft umgebaut.
Ich wollte Euch an den Fotos teilhaben lassen.

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Hallo Tanja,

Niederrhein hat ja schon die richtigen Fragen gestellt.

Ich hätte da noch zwei Grundsatzfragen:
- Hat Dein Siena 350 eine Druckpumpe oder eine Tauchpumpe?
- Warum braucht die TTT diesen Anschluß?

Hallo Longilein,

mach doch mal ein Foto, denn wir haben zum Teil andere Toiletten. Ich habe keine orange Abdeckung. Vielleicht kannst Du auch den Toilettentyp benennen?

Danke im Voraus

Sagt mal männliche Nutzer der Trenntoilette,

sind denn Eure Frauen zufrieden?
Anatomisch gibt es öfters Bedenken der weiblichen Zunft.

Guten Morgen Camperazubi,

einen festverbauten Filter habe ich nicht.
Ich habe diese Kombination aus Wasseruhr und Filter vor dem Einfüllstutzen (am Wasserschlauch) geschaltet: https://www.fritz-berger.de/artikel/variosan-camping-befuellfilter-count-mit-wasseruhr-19028-fuer-wohnmobil,-caravan,-wohnwagen-und-boot-366335.

Ich bin sehr zufrieden mit der Lösung.

Neu ab Juni 2023

Caravan Schwarzenbek
Hamburger Straße 30B
21493 Schwarzenbek

Tel.: 0176 75825797
mail: info@caravan-schwarzenbek.de
web: https://caravan-schwarzenbek.com

Also Carsten Stäbler (bei Dir um die Ecke) macht es ja nicht mehr, da seine spezialisierter Mitarbeiter "ausgefallen" war und immer eine Hebebühne blockierte (und das bei der anderen guten Auftragslage). Er hat das Fahrzeug hochgehoben, dann entlang der Fahrzeugkontur einen Folienvorhang angebracht (wie ein Duschvorhang) und erst einmal den Unterboden gereinigt. Im Anschluss daran hat er konserviert. Stäbler hat pro laufenden Meter 100 EUR (Pi mal Daumen) genommen (das war 2020).

Am Freitag habe ich mit einer Werkstatt in Berlin mit dem Meister gesprochen, die Werkstatt hat im Auftrag von Carsten Stäbler meine Hubstützen gewartet (ich hatte Ölverlust). Auch diesem Meister nannte ich den laufenden Meter-Preis, da die letzte Konservierung hier in Berlin bei einer anderen Werkstatt stattfand.
Er (der Werkstattmeister) fand den Preis grenzwertig, da die Terrys überwiegend GFK-Böden hätten und man nur die Rahmen und Peripherie warten muss.

@cercis74: Ich konnte mit meinen obigen Aussagen Deine Frage nicht beantworten. Ich hoffe aber ein bisschen mehr "Gefühl" für das Thema vermittelt zu haben.

Sorry, das ich das jetzt erst nachlese (die Pflege in der Familie nimmt mich voll in Anspruch).
Aber romanF schein die Lösung gefunden zu haben.

Beim Abwassertank, gibt es zwei Kontaktmöglichkeit. Wenn man die obere wählt (siehe Bild), müsste die Anzeige und die Warnung erst bei 100% anschlagen.

[[File:2023-06-01_07h26_25.jpg|none|auto]]

Zitat von cercis74 im Beitrag #8

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Hallo Ulrich, vielleicht ist es für einige hier auch interessant: wo liegt die Firma Pepi- Mobil?
Und ja, ich kann dich verstehen, ich würde mich da auch ärgern.

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Hilger! Die Adresse haben wir in unserem Händler-Verzeichnis: Adressen Werkstatt Giottiline

Hallo,

alle Hersteller sparen an Leistungen, um die Preise (nicht lachen) niedrig zu halten.
Als ich 2021 am nagelneuen Fahrzeug (Km-Stand: 2 km) auf dem Hof von Uwe Gante den TÜV auf 3,85t habe machen lassen, meinte der Prüfer, als wir beide unter dem Fahrzeug standen: Das ist das blanke Metall, man sollte sofort (wie es bei jedem PKW üblich ist) einen Unterbodenschutz/Hohlraumkonservierung machen lassen.

Das tat ich auch an meinem Heimatort.
Also ohne Unterbodenschutz sollte man sich über keine Art von Korrosion wundern

Hallo Alex/Uli,

lass Dich mal beraten von Carsten Stäbler. Er hat damals meinen Kastenwagen auf Vollluftfederung umgebaut und meinen aktuellen Therry auf 4t aufgelastet.
Das passiert alles mit TÜV-Abnahme, so dass Du nur bei der Zulassungsstelle die Eintragungen vornehmen musst.
Stäbler macht Fahrwerkumbauten jeden Tag und wird von Firmen wie Concorde für Neufahzeugauflastungen benutzt.
Bei mir hat er im Vorfeld auch eine telefonische und E-Mail-Beratung mit mehreren Angeboten durchgeführt.

Siehe auch: Auflastung Hinterachse auf über 2000 KG

Hallo Camperazubi,

ich glaube schon.
Organisiert wird dies über Facebook und ich informiere Euch rechtzeitig.
Aber aus der Vergangenheit (Corona ausgenommen) wird es erst zum/nach dem Caravan-Salon in Düsseldorf konkret.

Hallo Brigitte20,

nur als Gast sieht man KEINE Bilder. Da Du nun einen Account hast, müsstest Du die Bilder sehen.
Oder brauchst Du noch mehr Bilder?

Leider mag "Van Berlin" unser Forum nicht. Obwohl auf unser Forum nicht direkt als Link, sondern mit einer Einladung bei uns mitzumachen und der Verweis zu "www punkt giottiline-forum punkt de" integriert habe, wurde dieser Kommentar unterdrückt

Zitat von Olaf im Beitrag #15

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Moin Sven,
ich hab mal ne kurze und vielleicht auch blöde Frage: Bei meinem T32S habe ich als Ablaufstutzen einen sogenannten Bajonettverschluss. Dort sind jeweils rechts und links kleine Stifte am Ablaufrohr um das Gegenstück entsprechend darauf montieren zu können. Hast du den Siphonbogen über die Stifte bekommen oder hast du diese Stife abgesägt.
Und: wie hast du die halbe Rohrschelle am Fahrzeugboden befestigt? Mit Nieten? Mit einer Schraube? Wenn ja, welche? (Schraube für Metall, selbstschneidend, Spax-Schraube,..???)

VG Olaf

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Hallo Olaf,

dass sind zwei paar verschiedene Schuhe:

1.
Willst Du den Bajonette-Verschluss nutzen, dann brauchst Du diesen 40mm-Adapter (Link zu Camping-Wagner).
An diesen passt nur ein Teichpumpenschlauch. damit kann man über einen flexiblen Schlauch z.B. direkt in den Grauwasser-Gulli (z.B. Komfortstellplatz) Wasser ablassen. Diese Lösung hatte ich vor der starren Montage und musste trotzdem immer unters Auto kriechen, um den Bajonette-Verschluss anzubringen.

[[File:2023-04-14_17h51_53.jpg|none|auto]] [[File:2023-04-14_17h52_04.jpg|none|auto]]

2.
Willst Du eine starre Verlegung haben und mit o.g. Teileliste von mir arbeiten, dann wird der HT-SW Siphonbogen an Metall & Kunststoff DN 50/50 mm über den äußeren Ring gedrückt. Das geht schwer und die Nasen stören nicht, da diese auf den inneren Ring sitzen.
Trotz der Schwergängigkeit würde ich das HT-SW-Stück mit einer Schlauchklemme 60-80 mm sichern.

[[File:2023-04-14_18h03_26.png|none|auto]]

Das hat nichts mit den Rohrschellen zu tun, die kommen an einer anderen Stelle zum Einsatz (zur Halterung des Rohrs vorne). Die wurden von den Monteuren in den Unterboden geschraubt. Dieser ist 63 mm dick und wenn Du 10mm oder 15mm lange Schrauben benutzt, ist man noch nicht mal bei der Hälfte der Dicke angelangt.

[[File:2023-04-14_18h05_19.jpg|none|auto]]

Hilft Dir die Antwort?

Ich habe diese kleine "Notfall-Batterie" an Bord und konnte damit auch den Jumper (nach der Tiefenentladung) starten.

[[File:halo.jpg|none|auto]]

"Die Notfallbatterie" (ein Weihnachtsgeschenk) hat einen kleinen Wechselrichter an Bord und kann neben Handys auch Kühlboxen und Laptops versorgen

Siehe z.B. hier (Shoppingkanal QVC)

hallo,

ich habe gerade einen Standby-Charger zum Laden der Starterbatterie verbaut. Hier geht es zum der kleinen Bericht.