Hallo zusammen,
dieses Gerät sorgt dafür, dass bei vollen Aufbaubatterien im Stand auch die Starterbatterie geladen wird (bei Solar- oder Landstrom).
Hier könnt Ihr Genaueres erfahren:
https://www.youtube.com/watch?v=m5qYGyTyRC0

Wer hat dazu vielleicht schon Erfahrungen und Tipps?

camperische Grüße
Karl Friedla

So sollte es sein, sieht man auch an der Anzeige im Aufbau, dort kann ich ja den Ladezustand (Volt) der Fz-Batterie und der Aufbaubatterie ablesen, bei Landstrom sollte da was von 14,... Volt stehen

Gruß Jörg

Hallo shomann, weiß ich nicht, habe ich nicht drauf geachtet.
Aber mit dem Standby-Charger lädt er auf jeden Fall den Solar-Strom AUCH auf die Starter-Batterie und das funktioniert echt gut, wie ich nach 2 Wochen Standzeit bei Kälte sehen konnte.
Beide Batterien 100 %.

Gruß
KF

Hallo

Grundsätzlich dachte ich auch immer, dass beide Batterien bei Landstrom geladen werden.
Bei unserem T37 leider nicht. Im letzten Winter war zwar die Bordbatterie voll, doch die Fahrzeugbatterie leider nicht.
Das lag wohl an unserem speziellen Elektronikproblem (wie bereits hier im Forum beschrieben).
In diesem Herbst/Winter kontrolliere ich nach der Reparatur durch einen BOSCH-Betrieb wöchentlich die beiden Batteriestände, bis jetzt alles ok.

Hallo Shoman,
Dieses Teil habe ich auch verbaut. Einmal Radio vergessen und die Starter Batterie war leer.
Das habe ich verbaut: https://www.votronic.de/index.php/de/pro...standby-charger

Gruss Thomas

Hallo shomann,

ich antworte mal ungefragt:
1. Ja, kann man ganz einfach selbst einbauen. Habe sie mit 10 Ampere-Sicherung in beide Richtungen abgesichert.
2. Den Standby-Charger gibt es nun auch für etwa 35 € für Litium-Ionen-Batterien.
Grüße
Karl

Also im T60 werden beide Batterien mit dem verbauten DC DC Booster geladen.

Da ich mehr Ampere Ladevermögen möchte, werde ich einen Renogy DC DC 50 Booster verbauen. Der lädt auch beide Batterien und lässt sich zudem mit Solar über ein eingebautes MPPT speisen.

Tolle Lösung, Super gemacht. Danke für den Beitrag

Das war eine Falschmeldung von mir:

Zitat von JP T60 im Beitrag #9

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Also im T60 werden beide Batterien mit dem verbauten DC DC Booster geladen. ...

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An solche Basteleien an der Stromversorgung würde ich mich nie herantrauen, da hätte ich zu wenig Ahnung.
Da bin ich froh, dass unser Siena dann einen Ladebooster mit integriertem sog. Rapid bekommt, der mittels integriertem Mikrochip und Messfühlern die Starterbatterie überwacht und diese automatisch aus der Aufbaubatterie nachlädt, wenn sie unter einen eingestellten Spannungswert fällt. Sollte die Starterbatterie (z.B. durch eine längere Nichtbenutzung) doch einmal zu wenig Spannung haben, kann sie per Knopfdruck am Ladebooster innerhalb von 8-10 Min. auch wieder nachgeladen werden, damit sie wieder startfähig wird.
Ich hoffe, das wird tatsächlich so funktionieren, dass die Überwachung der Starterbatterie (und der Lichtmaschine) automatisch klappen (sofern natürlich die Lithium Aufbaubatterie immer genug Ladung hat).

LG
Andreas

Für den (seltenen) Fall, dass die Starter-Batterie nicht mehr will, nimmt man einfach ein Starterkabel von der Aufbaubatterie (Tut ihr nicht gut, aber geht) oder der Batterie eines Nachbarn (besser) oder ruft den ADAC (wenn man sich nicht helfen kann).

Dafür würde ich nie komplexe Elektronik einbauen (lassen). Mal davon abgesehen, dass der Fall extrem selten vorkommen dürfte, bei einem Fahrzeug, das genutzt wird.

Ich halte mich da lieber an das alte „keep it simple, stupid!.

Beim Siena ist ohnehin ein Ladebooster verbaut und die Fahrzeugbatterie wird standardmässig geladen, wenn Strom da ist.

jm2c
H

Diesen Ladebooster lasse ich sicher nicht nur deshalb verbauen, sondern weil es insgesamt ein sehr gutes Produkt ist.
Aber das kann ja jeder selbst entscheiden, was er sich einbaut oder einbauen lässt.

Vielleicht ist es aber besser, wenn ich sowas als ahnungsloser Laie gar nicht mehr erwähne .......

LG
Andreas