Meine Meinung, ein Wohnmobil ist kein Passivhaus.

Stell dir ein Thermometer an andere Stelle und schon hast du einen Korrekturwert für den Fühler.
Wenn die Tür gut schließt, so ist das die Hauptsache.

Letzteres kann man mal mit einem Papier prüfen. Also ein Streifen bei geschlossener Tür einklemmen. Wenn er nicht klemmt, so kann man das tatsächlich mal nachjustieren.

Servus zusammen,

habe auch einiges getestet.
Zu Beginn, Kaffee ist ja nicht gleich Kaffee. Wenn der deutsche sich z.b. in Italien Kaffee bestellt, kann es schon Mal zur Verwunderung kommen. Wir haben, ganz dem Rollenbild entsprechend, die großen Humpen gern.
Ich muss sagen, nachdem ich YouTube und co wieder zur Seite legte, bin ich wieder beim einfachen Halter für Papierfilter gelandet.
Der Vorteil, die Erzeugung des heißen Wasser ist ohne große Aufrüstung immer möglich.
Also unterwegs mit Gas, auf dem Campingplatz mit Strom.
Der nächste Vorteil für mich ist, dass das eine saubere Sache ist:
Gebrauchter Filter in die Tonne, ausschenken fertig. Die Krümel des gelösten Kaffee mag ich nicht überall haben.

Aber ich finde Kaffeezubereitung ist mehr ne Glaubensfrage... Gibt vielleicht kein richtig und falsch, es gibt unterschiedliche Wege, die alle interessant sind.

Bei den meisten Tanks hier ist die Einführung seitlich. Bei meinem c60 ist auch zwischen Einführung ins Fahrzeug und Einführung in den Tank quasi kein Gefälle.
Der Spiralschlauch wird mit einer üblichen Schlauchschelle geklemmt. Für Spiralschläuche gibt es da besseres.
Worauf will ich hinaus. Ich traue hier der Konstruktion nicht und fülle nicht soweit, als dass ich im Zulauf Wasser stehen habe, was da ggf. abhauen kann.
Klar ist aber natürlich auch, bei der Fahrt kommt da die in ein oder andere Welle vorbei.

Du schreibst, nach dem öffnen des Hahns (egal welcher) bildet sich da Wasser.
Das heißt, kein Wasser angefordert auch nichts nass?
Wird es nass wenn die Pumpe den Druck hält, also eingeschaltet ist?
Wird es auch nass, wenn die Pumpe aus ist?

Dankeschön für den Beitrag. Ich halte das für eine wertvolle Information.

Ich hatte, für meinen Geschmack, auch zu viel Wasser, das über die Tür und den Eingang lief. Bei mir war auch über der Tür keine Wasserführung, so dass ich hier eine "Regenrinne" nachgerüstet habe.
Hält seit drei Jahren

Z.B.: "Drip Stop Regenrinne, selbstklebend, weiß"

Ui, das schaut nicht gut aus. Sind die nur oben?
Vermutung I Ausschuss montiert.
Vermutung II aufgrund der vorherrschenden Temperaturen und der Farbe, Risse durch unterschiedliche Ausdehnung.

Kann mann zwischen dem frühen Morgen und dem späten Abend da einen Unterschied in der Größe erkennen?

Aktuell habe ich keinen Wasserschaden.

Bei mir wurde jedoch die Hutze getauscht, da ab Werk eine Defekte und schlecht instand gesetzte Hutze verbaut war.
Vorab, ja, in den ersten zwei Jahren ab Erstzulassung, nein, hat der Hersteller nicht bezahlt sondern ich aus eigener Tasche.

Ich wollte nur anmerken, je nach Baureihe bezweifel ich ausdrücklich, dass der Händler diese abnimmt und vor allem im Anschluss wieder montiert.
Meine wurde auf dem Dach zerschnitten. Das wäre nie und niemals runter gegangen.

Wer das mal sehen will, gibt es einige Filme im Kanal von plum und görtz.

Gruß

Das Dach ist nur ein Nachteil des c60.
Ich habe eine selbstklebende flexible weiße "Regenrinne" im Campingzubehör gekauft und über die Aufbautür und das linke Fenster geklebt. Das ganze mit Gefälle.
Hält gut, wenn der Untergrund gut vorbereitet ist.
Mein Fahrzeug steht ganzjährig draußen, die Konstruktion des Daches wird die Lebensdauer erheblich mindern.

Dann schau mal nach dem Begriff:
Verriegelungsmechanismus 1126/2 GHOST FAP

Ich habe Google Lens mal auf deine Bilder losgelassen.

Ist das vielleicht das Bauteil?
https://pitstopcamper.com/de/fap-ghost-s...-fap-12232.html

Du meinst Schlüssel und Schließzylinder?
Ich hab alles bei pitstopcamper in Italien bestellt. Hab mir Zusatzschlösser in der Garage verbaut und daher alle Schlösser getauscht. War nicht teuer.

Ich verstehe das Problem nicht.

Mal angenommen das Chassis wurde mitte 2024 erbaut, so geht Peugeot zunächst von einer Garantie bis Mitte 2026 aus.
Du bist also derzeit gut abgedeckt.
Die Information an den Hersteller bedeutet doch, dass sich der Beginn der Garantie auf den Tag der Erstzulassung verschiebt. Das dann rückwirkend auf den Eingang der Meldung. Wenn das bis zu 5 Monate dauert, dann wird halt im Juli der Wert auf Februar 2026 als Garantiebeginn geändert.

Wichtig ist nur, Stelle sicher, dass der Hersteller die Information über die Erstzulassung auch erhalten hat.

Hallo
Und danke für die umfangreiche Fehlersuche.

Ich glaube, andere Hersteller verlegen Kabel und Adapter nach innen 😉

Gruß

Ich teile die Meinung

Meine Groupstar Leuchten sind eher ein Aquarium. Bildersuche bringt Treffer. Bei Ersatz auf die e-Kennzeichnung achten.

Aber, leg Dich unters Fahrzeug. Etwa in höhe der hinteren linken Blattfederaufnahme kommt das Original Leuchtenkabel an. Von dort wird es von Giottiline verlängert.
Irgendwo auf halben Weg zur leuchte ist eine kleine Box dazwischen geschaltet. Die sorgt dafür, dass die LED eben keinen Fehler verursachen.

Ich würde alle Steckverbindungen trennen und mit Kontaktspray wieder schließen.
Wenn der Fehler bestehen bleibt, ggf die Box tauschen.

Ich dachte darüber nach.

Was mich abhält ist der Zugang im Notfall bzw. Spannungsabfall und co.
Da gibt es Lösung, die sich aber ggf gegenseitig ausschließen.

Bedeutet Freigabe bei Spannungseinbruch z.b. gleich permanenten Verbrauch bei Fahrzeug abgeschlossen?

Darüber hinaus, die Tür schließt Ideal, wenn sie in dem Rahmen gezogen wird.
Die genannten Schlösser ziehen die Tür nicht bei, sie benötigen eine saubere Flucht.
Das kann dazu führen, dass die Tür entweder nicht dicht schließt oder der Bolzen sein Loch nicht findet ( klingt irgendwie versaut).

Die Anleitung hat irgendwas von 12 Seiten und ist dabei in 10 Sprachen beschrieben.
Geht die Meinungsfindung im Forum schneller?
"Der Akkumulator A20 kann in jeder Stellung montiert werden."

Beim TÜV brauchst du mit den Markierungsleuchten etwas Glück. Die sind in gelb vorgeschrieben. Also nicht nur gelb leuchtend.