Hallo,
Hab da mal ne dumme Frage.
Mit der Luftfederung kann man ja die Höhe vom Womo hinten regulieren, nun war mein Gedanke wenn ich auf ein Platz stehe wo die Auffahrkeile für vorne nicht reichen
hinten auf der Achse Druck abzulassen und bei Abfahrt wieder aufzupumpen.

Frage an ist nur bus wieviel ich unterlassen kann, bis 0,5 bar?

Gruß Holly

Guten Morgen, zuerst mal....es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten.
Also bei meinem Siena ist es so, dass die Luftfederung zusätzlich zu den Blattfedern eingebaut wurde.
Das bedeutet, dass ich die Luft komplett aus den Federbälgen ablassen kann dann steht er halt wieder nur auf der Blattfederung.
Ich hab das schon öfter gemacht aber viel an Höhe macht das wirklich nicht aus.
Wenn du wieder losfahren möchtest pumpst einfach wieder auf. Ich hoffe es hilft dir weiter

Grüße aus der Oberpfalz

Thomas

Hallo Holly und Thomas,

bin auch mit 1,5 bis 4,5 bar unterwegs .

von der Höhe beim Therry sind es bei mir bei der Hinterachse 0-3 cm Höhenunterschied.

Gruß Andreas

Hallo Andreas, ich bin auch mit 1,5 bis 3,5 bar unterwegs. Aber zum Ausgleich auf leicht schiefen Stellplätzen lass ich schonmal die Luft ganz oder teilweise aus einem oder beiden Kreisen.
Ich geb dir Recht, dass man dabei so etwa 3 cm ausgleichen kann...mehr aber nicht.
Bei der Abfahrt pumpe ich die Luftbälge dann wieder auf.

Grüße aus der Oberpfalz

Thomas

Habe heute auf 0,5 runtergelassen und festgestellt das es nix bringt 😬
Also wieder auf 2 Bar gepumpt und gut ist.
Vielen Dank für eure Antworten.
Gruß Holly

Hi zusammen,
bin etwas überrascht, wie wenig Hub hier beschrieben wird. Habe mal, nachdem ich auf die Glasfaserfeder hab umbauen lassen, eine Testreihe gefahren und in 1-bar-Schritten den Zugewinn an Höhe an der Oberkante des Radausschnitts vermessen.
War recht linear, sind bei mir ca. 1 cm pro bar. Bis 6 bar habe ich das durchexerziert, dann bringt die Pumpe kaum noch was rein.
Beim Stehen senke ich gerne wenn nötig auf 0 bar ab, das fand der Techniker bei Goldschmitt auch o.k
Beim Fahren war der Tipp von Goldschmitt, das Fahrzeug waagrecht zu stellen. Ich habe mich dann an die alte Fahrradregel gehalten, 2/3 für den Positivfederweg, 1/3 für den Negativfederweg, fahre jetzt zwischen 3 und 3,5 bar.

Grüße
Jürgen

Beim Fahren komme ich nie in Waage selbst wenn ich die Luftfederung ausbauen würde 🤣
Meine terry32 steht hinten immer etwas höher

Moin,
sorry in Waage stehen mit dem Standard Fahrwerk beim Therry mit hinten Lutfedrung aus meiner Sicht technisch unmöglich !
Mit anderen Umbauten am Fahrwerk ???
Gruß
Andreas

Hallo Peter,
ja, so steht es geschrieben und so habe ich es im Gespräch erfahren.....

Auch wahr, viele Womos stehen vorne tief bis verdammt tief.

Meines steht zum Glück vorne höher, im Original. So habe ich vorne genug Federweg und ich kann mit der Luftfeder ausgleichen und den Federweg gestalten. Glück gehabt mit den Fertigungstoleranzen.

Grüße
Jürgen