Moin,

ist kein Hexenwerk es selbst zu machen.

da der Therry ja recht hochbeinig ist, kommt man (ohne extrem Bauch) da ja gut unter.

Bedarf : Arbeitszeit 1- 1,5h ,
Ölauffangkanister, guten Ölfilter, passendes Öl, Ölfilterschlüssel, richtige Dichtung für Ablassschraube, große Pappe, (alter Teppich zum drauf legen), Auffahrkeile/ Hubstützen, Lappen ,flachen Kartoon, trockener Tag,

mein Ölwechsel:
Motor warm/nicht heiß fahren, auf Keile fahren, gegen wegrollen sichern, große Pappe unter alles, alten Teppich zum liegen, Unterbodenschutz abbauen, Temperatur der Ölwanne kontrollieren, Ölauffangkanister bereit machen, Werkzeug zu recht legen, Küro /Lappen ,
Ablassschraube lösen mittig über AblaßKanister (Einfüll und Entlüftungsöffnung entfernen vom Kanister) wenns nicht mehr zu heiß ist,
letzen Umdrehungen der Ablassschraube (Achtung! es tropft schon) vorsichtig drehen; es kommt wenn sie rausfällt ein satter heißer Strahl,
danach Motorbefülldeckel im Motorraum öffnen,
Ölfiter entfernen mit passenden Schlüssel,
10 Minuten warten,
danach neuen Filter einbauen (Dichtung zart ölen, mit gefordertem Drehmoment fest ziehen),
Ablassschraube mit neuer Dichtung einbauen,
neues passendes Öl einfüllen ,
nehme 1 Liter weniger als die Vorgabe vom Hersteller für Ölwechsel mit Filter
Kontrolliern, ob alles dicht ist, Motor kurz laufen lassen, warten,
Öl in kleinen Schritten nachfüllen, kontrollieren, Motor kurz an, bis zum vorgegebenen Füllstand.

Für mich ist es wichtig, nicht zu überfüllen, beim nächster Fahrt / Tanken bei Bedarf etwas nachzufüllen.

Alles wieder retour bauen und alles fachgerecht ÖL / Filter / Lappen etc. entsorgen (Sondermüll).

Angaben auf eigene Gefahr und ohne Gewähr !

Gruß Andreas