Moin zusammen,
weiß jemand zufälligerweise mit wie viel kg ich die Heckgarage belasten kann?
Ich habe leider keine Infos darüber gefunden.

Gruß Olaf

Moin Carsten,

ich dreh durch...hahaha... ich habe es im Handbuch nicht gefunden und du hast recht, die Betten könnten zu einem ernsten Problem werden
Eine Freundin von uns fährt einen Hymer und kann die Heckgarage mit 420 kg beladen (lt. Hinweisschild von Hymer in der Heckgarage)

Gruß
Olaf

PLA - also Giottiline im weiteren Sinne - machte vor einigen Jahren mal mit folgendem Bild Reklame zu diesem Thema:

PLA_Siena_heckgarage.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Um allerdings zu verhindern, dass diese Fuhre bei unvorsichtiger Fahrweise mit dem Hintern auf der Straße aufsitzt, würde ich persönlich dazu raten, das äquivalente Gewicht, beispielsweise in Form von Waschbetonplatten o.ä., im Fußraum zwischen Fahrer- und Beifahrersitz zu drapieren.....

Moin zusammen
Eine Belastbarkeit der Garage mit 300 Kg würde ich dieser schon zutrauen .
Was mir eher Sorgen bereiten würde( zumindest bei unserem Sienna 350) wäre eine Anhängekupplung zu montieren oder besser ausgedrückt diese zu nutzen.
Ich denke mal an soetwas hat Giottiline nicht gedacht .
Grüße Jörg

Der Rahmen unter der Heckgarage soll auch meines Wissens nach nicht für den Anbau einer AHK geeignet sein. Es handelt sich wohl um eine nicht tragfähige Rahmenverlängerung- Für eine AHK müsste also zunächst eine tragfähige Rahmenverlängerung angebracht werden, an die wiederum die AHK montiert wird.

Grüße
Jörg

Hallo,

wäre das hier nicht eine Lösung?

https://www.italiacamper24.de/fahrzeugsp...2013-fiat-x250/

https://www.italiacamper24.de/produkte/a...250-und-e-satz/

Gruß aus dem Norden
Ralf

Ja genau. Es braucht wohl erst eine tragfähige Rahmenverlängerung an die dann wiederum die AHK angebaut wird.
Kostet einem abgesehen von den insgesamt ca 1.500,- auch noch 70 kg Zuladung (für den Fall dass man nicht immer mit nem Anhänger los fährt).

VG

Giotti bietet leider nur für die Terrys eine Kupplung an.
Der zweite Link würde wohl an unserem Auto passen doch diesem Dünnblechgebilde traue ich hinten und vorne nicht, dann bau ich mir das lieber selbst, sage niemandem was davon und lasse die Kupplung vom Tüv eintragen.
Frag mich gerade wie man sowas überhaupt anbieten , geschweige denn zulassen kann.
Jetzt kriege ich Albträume wer wohl alles so rumfährt und mir seinen Anhänger samt Anhängekupplung und Dosenblechverlängerung vor das Auto schmeißt.🙈
Grüße Jörg

Im Prinzip gebe ich dir recht, doch wir hatten in unserem Unternehmen einen Ducato 230 wo eine Kupplung nachgerüstet wurde. Selbst diese ab Werk vorgesehenen Punkte waren zu schwach für 120 kg Stützlast und 3 Tonnen Anhängelast so das die Endspitzen eingerissen sind.
Fiat hat das dann zwar auf eigene Kosten gerichtet, doch es war eine Erfahrung welche vor Auslieferung solcher Fahrzeuge behoben worden sein sollte.
Die Hersteller schieben Fehler in aller Regel von sich weg und sagen Kunde hat alles falsch gemacht.