Ich habe mir eine ganze Weile lang überlegt, ob ich diesen Thread hier eröffnen sollte vor allem auch, warum es noch gar niemand vor mir getan hat. Es gibt für mich dafür folgende Gründe:

1. es haben nicht viele von euch mein folgend beschriebenes Problem
2. jeder hat das Problem, weiß darum und lebt damit
3. ich bin in meiner Wahrnehmung überempfindlich?
4. ihr habt euch damit abgefunden und dreht die Musik lauter
5. ihr wisst gar nicht, von was der da gerade schreibt…!?

Zur Ausgangslage:
Wir sind mit unserem T32 super zufrieden, er bietet uns die Möglichkeit, tolle freie Zeit zu verbringen, ist schnell aufgebaut, es funktioniert alles und wir haben im Stand sehr viel Freude mit dem Fahrzeug.
Genau….im Stand!
ABER: was passiert da während der Fahrt? Unser Therry hat nun knapp 18tsd Kilometer runter, fährt sich wunderbar jedoch klappert und knackt seit Beginn der Aufbau unerträglich. Ich weiß darum, dass dies bei vielen Herstellern der Fall ist, empfinde es aber dennoch als enorm. Und nein, ich meine nicht die Klappergeräusche vom Geschirr oder unseren Utensilien. Ich meine explizit den Aufbau und das Fahrzeug. Und daß es eine gewisse Geräuschentwicklung auf Schotterpisten gibt, ist selbstverständlich. Jedoch knackt unser Fahrzeug auch auf der Autobahn - und das nervt gewaltig.
Ich habe schon ERWO- Womo mit der Reduzierung (eine Beseitigung wird es nicht geben, das ist mir auch klar) beauftragt und mir spielte dabei das Geld auch keine Rolle. Ich wollte dies bewusst abgekoppelt von einer Inanspruchnahme der Garantie erledigt wissen, mit dem Gedanken, daß dann besser nachgearbeitet wird. Ergebnis: keine wesentliche Besserung.
So habe ich mich auf die Suche begeben und einige Stellen eliminiert, wie etwa das Klappern der TV- Halterung, welche man mit zwei Stofftieren sehr leicht ruhig stellen kann….
Ebenso habe ich sämtliche Fugen des Möbelbaus mit Silikon nachgearbeitet und Fliesunterlegscheiben versteckt. Aber auch diese Maßnahme half nur bedingt.
Was bleibt jetzt? Z.B. die Küchenarbeitsplatte abbauen, mit Flies unterlegen und wieder anschrauben. Aber für solch große Maßnahmen ist mein Leidensdruck noch nicht groß genug und außerdem widerstrebt es mir, ein neues Auto auseinanderzurupfen.
Also, wie schaut`s bei euch aus? Könnt ihr mich verstehen und mein getrübtes positives Gesamtbild des Fahrzeuges verstehen und wisst ebenfalls darüber zu berichten? Oder stellt sich wieder einmal heraus, daß nicht Luigi mein Auto zusammengebastelt hat, sondern dessen Praktikant?
Ich bin gespannt auf euch!

Viele Grüße Hilger

Hallo Rainer,

ich bin momentan einfach ein wenig ( viel) frustriert. Ich habe mir in den vergangenen Tagen viel Mühe gegeben, etwa sämtliche Abdeckungen im Möbelbau entfernt und die Schrauben dahinter ( auch im Gaskastenfach und im Küchenschrank) nachgezogen. Und sie waren alle locker oder hatten erst gar keinen Zug. Dann die Geschichte mit dem Silikon, wo ich der Meinung war, richtig gut gearbeitet zu haben. Und dann mache ich eine Probefahrt und so gut wie nichts hat sich geändert.
Ich habe es damals, bei deiner Vorstellung genau so, wie von dir beschrieben, interpretiert: Ital. Design und Ital. Qualität.

Viele Grüße Hilger

Hallo Hilger,
auch ich bin sehr empfindlich im Bezug auf Klapper- und Knarzgeräusche und habe diverse Stellen nachgebessert, so dass ich jetzt ganz gut damit leben kann.
Ein Hauptgrund für viele Geräusche ist aber auch der viel zu hohe Reifendruck, der auf Nachfrage bei den Reifenherstellern, unter Berücksichtigung der individuellen Fahrzeugkomponenten und Achslasten, reduziert werden kann.
Ich fahre schon lange mit einem niedrigeren Druck, auch mit meinem alten Knaus vorher und hatte nie Reifenprobleme.
Erst jetzt habe ich nach meiner Auflastung auf 4 to und Umrüstung auf Ganzjahresreifen mal bei Hankook angefragt.
Ich erhielt die Antwort, dass ich bei meinen Reifen einen empfohlenen Mindest-Kaltluftdruck für die VA von 4 bar und für die Hinterachse von 4,5 bar
fahren kann.
Ich muss ja nicht soweit runter, aber eine Reduzierung bringt wesentlich mehr und ruhigeren Fahrkomfort.
Meine Reifendruckkontrolle hatte ich
ziemlich zu Anfang bei Citroën bereits auf 4 bar einstellen, weil sie ständig nervte.
Die 5,5 bar sind definitiv viel zu hart.

Schöne Grüße Carsten

Hallo Carsten,

ich werde den Druck absenken. Danke für den Gedanken. Was dann ebenfalls in diese Richtung zu ändern wäre: ich fahre eigentlich gerne mit deutlich über 2 Bar auf der Luftfederung und freue mich über das stabile Fahrverhalten. Ich werde diesen Druck ebenfalls - zumindest probehalber - auf unter 2 Bar senken.
Dennoch bin ich unsicher, ob dies eine Verbesserung bringt. Aber ein Versuch ist es natürlich wert.
Du merkst, das Thema beschäftigt mich und es betrübt mich auch!

Viele Grüße Hilger

Hallo Hilger,
die Luftfeder fahre ich trotzdem meistens auf 2,5 bar. Das schlimmste war bei mir die Badezimmertür.
Die hat wirklich schlimm gerappelt.
Aber den Kampf habe ich gewonnen.

Die kleinen Schließbleche, in die die Schloßzapfenrasten, waren nur auf das Holz geschraubt. Sie sind ja nur 1-2 mm dick. Der Zapfen konnte gar nicht richtig einrasten. Ich habe dahinter etwas Holz ausgekerbt, so dass sie weiter hineingehen. Ferner war der Türgriff lose. Ich habe ihn ausgebaut und die Verschraubungen nachgezogen. Jetzt hat er kaum noch Spiel.
Das Türblatt stand oben etwas ab, obwohl es unten anschlug. Ich habe im oberen Drittel der Zarge zum Bad eine Türdichtung eingeklebt. Jetzt rührt sich die Tür während der Fahrt nicht mehr.

Ich weiß nicht wie lange es noch dauert bis man alle Geräusche geortet hat, um sie zu eliminieren😂.

Schöne Grüße Carsten

Danke für eure Eindrücke, die mir schon weiterhelfen.
Die Badtür und auch den Übergang Fahrerhaus- Aufbau konnte ich schon länger ruhig stellen. Aber das Schlimmste ist ein Knacken aus der Küche, wahrscheinlich Küchenschrank. Ich habe schon die Gasleitung, welche von unten nach oben verläuft, stabilisiert, aber sie ist es wohl nicht. Mir gehen die Gedanken aus. Morgen werden wir wieder eine Analysefahrt unternehmen. Ich bleibe dran 💪
Vielleicht kennt sonst jemand dieses Knacken?!
Schönen Abend zusammen!

Vielleicht noch mal die Küchenschubladen und das Gestänge deren Zentralverriegelung mit in Betracht ziehen.
🤔
Gruß Carsten

Guten Morgen,

ich werde heute noch den Druck senken und, wie schon beschrieben, eine Runde drehen. Ich gehe jedoch auch davon aus, daß dies auf meine erläuterten Knackgeräusche keine Auswirkung hat.
Und auch Pitje beschriebenes Problem, daß man irgendwo etwas beseitigt und an anderer Stelle kommt ein anderes Geräusch zum Vorschein, ist mir bekannt.
Von den verbauten Anbauten produzierte Geräusche hatte ich nur den rappelnden TV- Halter und die Verdunklung des Skyroofs. Beides konnte ich beheben.
Und auch der Preis zum Ausstattungsverhältnis war bei uns ein starkes Kaufargument und nach der Probefahrt damals war es eben Pitjes beschriebener Gedanke, daß man für über 10tsd eingesparte Euros auch etwas Klappern in Kauf nimmt, aber in der Realität verschwindet dann dieser Gedanke doch immer mehr….
Viele Grüße Hilger

Hallo Interessierte,

wieviele Stunden habe ich zugebracht mit Fehlersuche, Unterlegpads hier und da unterlegen ( gefühlt hunderte…), Kilometerweise Silikonfugen ziehen ( immerhin, jetzt sehen alle Kanten chic aus) und wieder horchen. Und dann war die Ursache schlussendlich doch sehr simpel und einigermaßen leicht zu beheben. Im Vorfeld hatte ich an sämtlichen Wänden des Möbelbaus gezogen und gerüttelt, so auch an der Wand zwischen Küche und Dusche, aber immer nur von der Küchenseite aus. Nachdem ich mir die Durchgangstür wegen Carstens Beitrag nochmals genauer in Augenschein genommen habe, überprüfte ich in dem Zuge ebenfalls die Duschwand zur Küche. Und genau da war es, dieses miese kratzende und auch klackende Geräusch, wenn die Wand wieder zurückgefahren ist und an der Decke gestreift ist. Zum Verständnis, wir reden hier von max. 1mm Bewegung. Also zuerst die Schrauben von der Küchenseite aus gelöst und danach habe ich mit vereinten Kräften versucht, die Decke um nicht einmal einen Millimeter nach oben zu drücken und meine Frau (sie ist glücklich, daß ich endlich wieder ruhig schlafen kann…) hat in diesen Spalt einen Streifen dünnes Klebeband mit der Pinzette eingeführt. Den überstehenden Rest, welcher sich geweigert hatte und einfach nicht in die Fuge wollte, mit einem Cuttermesser abgeschnitten und danach die Fuge mit Silikon geschlossen. Das war`s. Dieses Spiel habe ich noch an weiteren zwei Stellen im Bad gemacht und die erste Testfahrt heute hat ergeben, daß das Auto ruhig-er ist. Klasse!! ( Carsten, wahrscheinlich hast du Schuld daran, daß ich den Camper nun nicht verkaufen muss…)

Meine ganzen Maßnahmen waren außerdem folgende:
- TV Halterung mit Stofftieren „kontern“
- auf die Skyroof- Verdunkelung mit Klebepads in der Ausgangslage mehr Druck ausüben
- sämliche Fugen im Möbelbau mit Silikon schließen
- Raum zwischen Frischwassertank und Sitzbank teilweise mit Bauschaum ausschäumen (so, daß der Tank notfalls auch wieder entfernt werden kann)
- Indirekte Beleuchtung in der Küche um das Fenster mit einer Silikonnaht versehen ( das quietschte auch unsäglich)
- Schubladen der Küche mit Pads mehr Druck im geschlossenen Zustand geben
- Badtüre im geschlossenen Zustand kontern mit Fliespads und Türgriff nachstellen
- Fuß des Tisches mit Silikon verfugen
- Notsitz über Frischwasserauslauf an der Sitzgruppe mit Klebeband so versehen, daß er nicht mehr rappelt
- Eingangstür Aufbau Oberes Schloss nachstellen
- Übergang zwischen Fahrerhaus und Aufbau unterfüttern und mit Silikonnaht versehen
- sämtliche Schrauben nachziehen ( auch im Küchenbereich in den Schränken und vom Gaskasten her)

Den Reifendruck habe ich bisher noch nicht verändert ( Jörg, von Citroën- Seite sind es 5,5 Bar), ich fahre am WE erst einmal eine längere Strecke ins Elsass, dann entscheide ich. Ich bin nämlich eher derjenige, der mit leicht erhöhtem Reifendruck fährt, um Sprit zu sparen. Dennoch leuchtet mir eine Druckminderung ein. Auf der Heimfahrt werde ich den Druck auf 4,8 Bar senken ( so will ich einen Unterschied erst einmal vorsichtig testen).

Anbei folgender interessanter Link zur Reifendruckänderung, wohlgemerkt nur für die Vorderachse empfohlen!

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&...5s&opi=89978449

Viele Grüße Hilger0A7955A7-CECF-4E89-B7A7-3A04F3E0F5DF.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Hilger,
viel Arbeit, die sich dann ja gelohnt hat.
Dann wünsche ich euch eine „ruhige“ Fahrt ins Elsass.
Aber nicht, dass dir jetzt der Motor zu laut ist😂😂
Sorry der musste jetzt sein.

Schöne Grüße Carsten