Hallo zusammen,

wir sind aus unserem Urlaub wieder zurück und unser Therry hat den ersten Härtetest von 4100km und 3 Wochen Intensivnutzung (bis auf 2 Kleinigkeiten, eine hier und die Pumpe im eigenen Thema) ziemlich bravourös gemeistert.
Wir sind einmal nachts angekommen (kein Solar) und die Kids haben während der Fahrt einen Film angeschaut. Bei 5 Stunden Fahrt hätte ich erwartet, dass wir über den Ladebooster trotzdem volle 100% bei der Aufbaubatterie bekommen würden - aber denkste - waren "nur noch" 78%. Ich vermute, das auch bei uns die Brücke zwischen J14 und J15 nicht eingebaut wurde und die Aufbaubatterie damit nicht von der Startebatterie entkoppelt wird und der Ladebooster damit keinerlei Funktion hat (während der Fahrt sieht man das Koppel-Symbol im Display).

Würde ich gerne validieren bzw. die Brücke einbauen. Allerdings ist der EBL unter dem 5 Sitz voll verschalt eingebaut. Den Sicherungskasten konnte ich nicht nach oben weg ziehen. Welche Bretter muss ich denn ausbauen, um an die Kontakte des EBL zu kommen? Oder ist der Elektroblock gar nicht unter dem 5. Sitzplatz eingebaut, sondern unter dem Beifahresitz? Evtl. muss ich doch lediglich den Sichrungskasten mit etwas mehr Kraftaufwand herausziehen?

Kann mir hier Jemand einen Tipp geben?

Schöne Grüße
Roman

Hallo Roman,
kannst du uns bitte mal ein Foto einstellen,wo die "Klappe" des 5. Sitzplatz offen ist ?

Ggf kommst du mit meiner Beschreibung und meinen Fotos weiter, die ich im Zuge der Kürzung der Seitenwange vom 5. Sitz eingestellt habe.

Es könnte auch sein, dass sich hinter der Verkleidung- rechts neben dem Beifahrersitz - auch noch was findet.

Da bin ich im Zuge der Erneuerung des Sensor für die nicht eingefahrene Trittstufe drauf gekommen.

Unter den Sitzen meines T 37 von 2029 war bis auf den erwähnten Sensor nichts auf der Fahrer- bzw. Beifahrersitz installiert.

Viele Grüße
Peter

Früher war alles leichter - ich ... auch 😉

Hallo Peter,

das mit den Fotos vom Umbau war ein super Tipp. Ich wusste ja dass ich irgendwo schon Bilder vom 5. Sitzplatz gesehen hatte - konnte mich aber nicht mehr erinner wo das war.
Damit weiß ich nun auch, dass beim Therry kein "klassischer" Elektroblock verbaut wird (wie bei meinem Schwiegervater), sondern die Funktion auf mehrere Geräte verteilt wird. Also suche ich nicht den Einbauort des EBL, sondern vielmehr den Ort an dem die Abzweigdose NE 355_S eingebaut ist, bzw. wie ich an diese Dose ran komme. Ist die evtl. unter dem Sicherungskasten? Habe in den Handbüchern gesehen, dass dort die Brücke zwischen J14 und J15 gesetzt werden muss..

Danke - da war ich auf dem falschen Weg
Schöne Grüße
Roman

Hallo Roman,
die Verteilung ist die Unterseite des Sicherungkastens.
Das NE355S ist der Sicherungskasten an dem die Verteilung sprich die Steckkontakte an der Unterseite sitzen.
IMG_4098.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)
Wenn du die vier Kreuzschlitzschrauben herausdrehst, kannst den Kasten nach oben herausziehen.
Schöne Grüße Carsten

Hi Carsten,

dankeschön für den Tipp. Ich hatte die Schrauben schon herausgedreht und versucht den Sicherungskasten heraus zu ziehen. Hat sich bisher aber sehr gewehrt das Ding.
Aber wahrscheinlich war ich nur zu "sanft". Nachdem ich nun weiß dass hier mein Ziel liegt und dass die den Kasten irgendwie auch so rein bekommen haben müssen, werde ich das mit etwas Nachdruck nochmal versuchen.

Schöne Grüße
Roman

Hallo Roman,
zieh lieber nicht zu doll. Dann Schraube lieber den Kasten am Boden ab bzw. auseinander und klappe ihn zur Seite. Nicht das die Kabel zu kurz sind und er sich deshalb nicht herausziehen lässt.
Die Schrauben sitzen unter den Kunststoffkappen und unter den Aufklebern.

Schöne Grüße Carsten

Hallo zusammen,

falls sich der Sicherungskasten wie bei uns nicht herausziehen lässt, bitte auf keinen Fall mit Gewalt versuchen ! (dadurch werden möglicherweise einige Stecker auf der Rückseite herausgezogen, und die kann man danach mangels Beschriftung nicht mehr zuordnen). Lieber wie von Carsten vorgeschlagen die 11 Schrauben lösen und das kleine Holzkästchen, und das Brett auf dem der Sicherungskasten festgemacht ist lösen, dann kann man das Brett nach oben weg klappen.

sicherungskasten.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Was jetzt eher spanned ist - bei uns ist die Brücke tatsächlich verbaut ?? . Trotzdem sieht man auf dem Display das "Koppel-Symbol" wenn der Motor läuft. Heißt für mich die Brücke funktioniert nicht bzw. bewirkt nicht das was sie sollte. Soweit ich es richtig verstanden habe, wird das Koppel-Symbol im Display nicht angezeigt, sobald die Brück zwischen J14 und J15 gesteckt ist - oder?

BrückeJ14J15.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Hmm - wäre auch zu einfach gewesen. Ich prüfe in den nächsten Tagen, ob die Brücke funktioniert, bzw. wie es aussieht wenn die Brücke nicht gesteckt ist.
Oder hat jemand von euch noch eine Idee was die Ursache sein könnte?

PS. die Verdrahtung ist echt abenteuerlich - hoffentlich muss ich dort nicht allzu häufig Leitungen verfolgen, oder Fehler suchen

Schöne Grüße
Roman

Hallo zusammen,

jetzt bin ich bedingt durch die unterschiedlichen Aussagen zum "Kopplungs-Symbol" im Bedienpanel etwas irritert.
Wir haben einen EURO 6 Final Motor und dadurch einen Ladebooster verbaut, die Brücke zwischen J14 und J15 ist wie in den Bedienungsanleitung des NE_355S beschrieben gesteckt.
Während der Fahrt wird im Display das Kopplungssymbol angezeigt, was normalerweise bedeutet, dass Startebatterie und Aufbaubatterie verbunden sind.

Ich habe hier im Forum häufiger gelesen, dass das Symbol nicht mehr angezeigt wird, nachdem die "häufiger vergessene" Brücke zwischen J14 und J15 gesteckt wird. Was ist nun richtig - Symbol sichbar, oder nicht?

Ansonsten werde ich einfach weiter beobachten, wie es sich mit der Ladung verhält, wenn der Ertrag des Solar-Panels nicht mehr zur Verfügung steht. Aktuell lädt das Panel die Aufbaubatterie zuverlässig immer auf 100% auf. Und die Tage sind auch so lang, dass wir nur seltn bei Dunkelheit fahren müssen.

Schöne Grüße
Roman