Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen

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#1 | Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

27.06.2023 00:30 (zuletzt bearbeitet: 27.06.2023 00:32)

liebe Foris,

wer von euch hat bereits seine Fahrer- u. Beifahrertüren beim Teilintegrierten gedämmt ?

Mich stört der "Lärmpegel" so ab > 75 / 80 km/h eneorm und - dass ich das Radio extrem laut drehen muss.

Meine Wünsche an eine Dämmung / Dämpfung sind:

- weniger Fahrgeräusche
- auch bei Regen sollte das Geräusch gedämpft werden
- besserer Musikgenuss
- auch ein bisschen Wärmedämmung

mehrere Artikel / Infos habe ich in anderen Foren zu dem Thema gelesen.

Dort ist häufig die Rede von Alubutyl als Material:
die Türverkleidung ausbauen, Alubutyl passend schneiden und verkleben.
Darüber hinaus noch Dämmung rund um die Lautsprecher vorgenommen, genau so wie direkt hinter den Lautsprechern.

zu guter letzt fallen die Türen wohl mit einem satten Plöpp ins Schloss.
In dem Zusammenhang lässt sich auch der Prick Stop an der Fahrertüre einbauen (bei mir wurde das vorher - ohne Dämmung - gemacht)

Hat das einer von Euch schon durchgeführt / durchführen lassen ?
Wie sind die Erfahrungen damit?

Ich bin gespannt auf Eure Rückemldungen

Viele Grüße vom Niederrhein
Peter

Giottiline Therry 37 S Edition 08/2019 auf Citroën Jumper Basis, 163 PS

Früher war alles leichter ... ich - auch

cercis74 und Andreas T37 haben sich bedankt!

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#2 | RE: Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

27.06.2023 05:17

Guten Morgen,
die Dämmung der Türen zählt bei den Selbstausbauern zum guten Standard.
Allerdings wird immer seltener Alubutyl genommen sondern nur Armaflex. Letzteres addiert genug Masse für die akustische Dämmung, isoliert aber zugleich noch gut gegen Kälte und Hitze.
Ich selbst habe die Türen eines Sevel noch nicht gedämmt. Erfahrungen habe ich bei VW T5 machen können.
Die Wirksamkeit ist erheblich.
Aber, ein Auto ist kein Passivhaus. In die Tür wird immer Wasser eindringen und das muss da relativ ungehindert wieder raus, das solltest Du bei jeglicher Dämmung beachten.

Niederrhein, cercis74 und Andreas T37 haben sich bedankt!

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#3 | RE: Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

27.06.2023 10:50 (zuletzt bearbeitet: 27.03.2025 23:49)

Grüß dich Peter

Ich sehe das ähnlich wie Ventoux gerade in den Türen sehe ich das Problem mit dem Wasser, alles was zur Staunässe führt fördert Korrosion.
Windgeräusche bei deinem Auto rühren mehr duch das Hochdach und den Hekis.

Ein weiterer Faktor ist der große Raum und die Möbel.
In einem Reisebus z.B. ist im Innenraum sehr viel Stoff verbaut durch Sitze, Deckenverkleidungen usw. das schluckt Geräusche im Innenraum.

In unseren Autos hingegen haben wir sehr viel glatte Flächen wo die Schallwellen Ping Ponk spielen können.
Was das Thema Lautsprecher angeht, da müssen wir auch nachbessern, Verbesserung kann schon ein wenig Schaumstoff hinter diesen bringen.

Grüße
Jörg

cercis74, Niederrhein und Andreas T37 haben sich bedankt!

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#4 | RE: Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

27.06.2023 13:45

Hallo Peter,

den Citroën empfinde ich von der Geräuschkulisse her nicht so schlimm. Was mich mehr stört, ist die Aufbautür ab etwa 80Km/h.
Ich habe das Thema beim Händler vor Kurzem angesprochen und dieser sagt, die starken Geräusche kämen von der Unterseite der Tür, also genauer zwischen Tür und Trittstufe. Er möchte diesen Bereich bei unserem aktuellen Vor-Ort-Termin mit aufschäumen. Ich kann im Anschluss ja mal ein Bild einstellen und da wir nach dem Werkstatttermin direkt in Urlaub fahren, kann ich auch gleich über einen Erfolg oder eben nicht berichten.
Grüße Hilger

T 32s Modell 22

Ausstattung siehe Beitrag: Unser T32 mit Hubbett

Niederrhein, Andreas T37 und J�rg Kub haben sich bedankt!

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#5 | RE: Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

27.06.2023 16:09

Hallo Peter,
den guten alten dicken Vorhang hinter die Fahrersitze zum zuziehen zum Wohnraum. ??
Bringt bestimmt was.

Ihr habt alle gute Einwände mt euren Artikeln dazu.

Ein wenig nicht wasseraufnehmendes Material in den Türen als Dämmung auch hinter dem Lautsprecher schadet nichts .
wird ja in vielen Fahrzeugen verbaut .

T37 s 08/2020,

Niederrhein, cercis74 und J�rg Kub haben sich bedankt!

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#6 | RE: Fahrer- und Beifahrertüren beim Teilintegrierten Giotti dämmen datum

08.11.2023 20:52 (zuletzt bearbeitet: 08.11.2023 21:04)

Zitat von cercis74 im Beitrag #4
Hallo Peter,

den Citroën empfinde ich von der Geräuschkulisse her nicht so schlimm. Was mich mehr stört, ist die Aufbautür ab etwa 80Km/h.
Ich habe das Thema beim Händler vor Kurzem angesprochen und dieser sagt, die starken Geräusche kämen von der Unterseite der Tür, also genauer zwischen Tür und Trittstufe. Er möchte diesen Bereich bei unserem aktuellen Vor-Ort-Termin mit aufschäumen. Ich kann im Anschluss ja mal ein Bild einstellen und da wir nach dem Werkstatttermin direkt in Urlaub fahren, kann ich auch gleich über einen Erfolg oder eben nicht berichten.
Grüße Hilger

Hallo Hilger,

sind - nach dem Aufschäumen an der Unterseite deiner Aufbautüre - die Geräusche (deutlich?) weniger geworden ?

Das Thema ist zwar schon ne Weile her und sicherlich in Vergessenheit geraten.

Dennoch würde ich mich über deinen Erfahrungsbericht und ein Foto freuen, da ich auch beim Oktoberfest einige Therry gesehen habe, wo man (beim genauen hinschauen) von oben durch die Seiteninnenverkleidung (die anthazit farbene "Wanne" in der Trittstufe) den Erdboden sehen kann, wenn man von unten eine Lichquelle hinstellt / hält.

Nur noch zur Vervollständigung der Eingangsfrage:
Wie an anderer Stelle (Erfahrungen mit Lautsprechern von Jehnert (2) Beitrag Nr. # 17) erwähnt, hat meine Maßnahme zur Dämmung der Fahrer- u. Beifahretüre den Musikgenuß signifikant gesteigert und zeitgleich die Geräsuche vorne deutlich eingedämmt (vor allem, wenn ich auf nassen Straßen unterwegs bin).
Natürlich hab ich die Öffnungn unten in den Türen offen gelassen und das Alubutyl wie Dachziegel verklebt:
unten angefangen und dann überlappend bis oben; so kann das Wasser in den Türen abfließen.

Viele Grüße vom Niederrhein
Peter

Giottiline Therry 37 S Edition 08/2019 auf Citroën Jumper Basis, 163 PS

Früher war alles leichter ... ich - auch

J�rg Kub, cercis74 und Andreas T37 haben sich bedankt!

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