Hallöchen,

Wir haben unseren Therry 32 Modelljahr 2023 seit einem halben Jahr. Beim letzten Urlaub ist erstmalig ein heftig lautes Knarzen der großen Garagentür aufgetreten. War echt peinlich auf dem Platz.

Es handelt sich um das untere Scharnier welches so laute Geräusche abgibt. Es ist genietet (total bescheuert). Ich habe es mit diversen Mitteln probiert, aber das Knarzen geht nicht weg trotz Behandlung mit Silikonspray und Öl. Auch bei Gante haben sie es nicht wegbekommen und uns den Hinweis gegeben, dass das wohl in dem Modelljahr bei jedem zweiten Fahrzeug auftritt.
Knocks Motors sagt das gleiche. Sie haben keine Lösung.

Habt ihr eine Lösung? Habt ihr überhaupt schon mal davon gehört?

Knarzige Grüße von den Anfängern aus Braunschweig

Thomas

Wir haben einen T37 aus 2023 und haben bei beiden Garagentüren das gleiche Problem. Silikonspray und Co. hilft null. Wir haben es schon Knocks gemeldet, mal sehen welche Lösung sich Knocks/Giottiline da einfallen lässt.

Hi,

bei uns ist es nur einseitig vernietet und an der Türseite verschraubt. Habe die Schrauben auch schon gelöst, hat aber nichts gebracht. Genau wie im Bild dargestellt.

Viele Grüße

Hi, irgendwie sehen unsere Scharniere so ganz anders aus. Anbei ein Foto.

Da kann kein Öl/Fett oder so reinkommen.
Merkwürdige Ingenieurskunst.

Vielen Dank aber dennoch für eure Anregungen. Vielleicht gibt es ja noch mehr davon oder Ideen?

Viele Grüße

Hallöle
wenn nichts hllft reklamieren bis der Arzt kommt.
Aussagen wie : das ist bei jedem Zweiten so kann sich der Händler in die Haare schmieren .
Dann müssen halt die Scharniere ausgetauscht werden und zwar gegen welche die man schmieren kann.
Liebe Grüße und eine hoffentlich bald leise Tür
Jörg

Hallöle
wenn nichts hllft reklamieren bis der Arzt kommt.
Aussagen wie : das ist bei jedem Zweiten so kann sich der Händler in die Haare schmieren .
Dann müssen halt die Scharniere ausgetauscht werden und zwar gegen welche die man schmieren kann.
Liebe Grüße und eine hoffentlich bald leise Tür
Jörg
Ps : Falls doch die Aussage kommt das es bei jedem Zweiten so ist einfach erwiedern das es sich bei Euren Auto um den Ersten handelt .

Immerhin kann keiner unbemerkt einbrechen bei uns 😂

Hallöchen aus dem schönen Waging am See,

Nachdem wir jetzt mit der Tür bei Gante gewesen sind und die uns nicht helfen konnten, haben wir uns das Thema genauer angeschaut.

Das Knarzen kommt eindeutig durch eine Spannung, die über das Scharnier dafür sorgt, dass sich die Tür und das Scharnier in der Halterung verzogen hat. Ich kann es irgendwie nicht besser ausdrücken.

Auf gut deutsch würde ich sagen, die haben beim Einbau der Scharniere und der Tür gepfuscht. Da die Scharniere genietet sind, kann man nur die Spannung in der Tür und dem Scharnier beheben und hoffen, dass es funktioniert.

Die Lösung ist folgende, wobei ich mir unsicher bin, ob das bei allen dann auch so klappt. Aber probieren kann man es, man muss allerdings zu Zweit sein:

1. Ausbau der Tür
Wenn das erfolgt ist lässt sich das Problem auch schon feststellen. Die Verschraubung der Tür mit den Scharnieren ist nämlich total blödsinnig ausgeführt und kann durch eine Person gar nicht montiert und gleichzeitig ausgerichtet werden.

2. Scharnier lösen
Das Scharnier war bei uns total fest. Wenn man von der Seite geschaut hat, konnte man eine ganz leichte Sichelform des Scharniers feststellen. Wir haben dann durch gezielte Schläge das Scharnier etwas gelockert. Ob das am Ende etwas gebracht hat oder eher Punkt 3, weiß ich tatsächlich nicht. Aber ihr müsst aufpassen, die Scharniere sind genietet, nicht dass ihr die Nieten durch zu starke Schläge herausreißt.

3. Wiedereinbau der Tür
Der Wiedereinbau inkl. ausrichten ist alleine nicht zu machen und erfordert Kraft und Fingerspitzengefühl. Ich kann nur den Tipp geben, zunächst die obere Schraube der jeweiligen Scharniere leicht anzuziehen, die Tür dann auszurichten, die oberen Scharniere festzuziehen und zu probieren, ob die Tür richtig schließt und gerade hängt. Am Ende dann die unteren Schrauben anziehen, was recht einfach ist.

4. Silikonöl auf das Scharnier schmieren

Bei uns ist das Knarzen fasr weg. 1,5 Stunden Arbeit und ein paar nervige Schraubaktionen.

Viel Glück und lasst mich wissen, ob euch die Beschreibung weiterhilft. Übrigens alles ohne Gewähr.

Viele Grüße

Die Palis

Wie haben heute von Knocks Bescheid bekommen, dass wir auf Garantie neue Scharniere bekommen. Dann ist das Knarzen hoffentlich vorbei.

Jawoll, es wurden alle Scharniere an der Heckgarage getauscht und bislang ist Ruhe.

Hallöchen,

wartet erstmal ab, wenn die Autos alt werden (so wie meiner: Bj. 2010).
Sämtliche Scharniere sind aus Alu und fangen an, durch Feuchtigkeit aufzuquellen. Dann ist das Knarzen das geringste Problem. Die Dinger setzten sich bombenfest, soweit, dass die Scharniere beim Öffnen verziehen können.
Man kommt bei den Scharnieren der Heckgaragen auch nicht an das Innenleben dran (bei neueren Modellen scheinbar über den Kunststoffstopfen). Einzige Lösung war für mich, das Scharnier aufzuschlitzen, gängig zu machen und dann mit Dichtmasse wieder zu versiegeln. Hält bis heute. Erschwerend kommt hinzu, dass bei älteren Modellen die Scharniere geklebt und nicht genietet sind- Die kriegt man nicht einfach ab und vor allem nicht wieder einfach dran.
Und wieder einmal: Italienischer Murks ab Werk.

Falls jemand bessere Lösungen hat: gern her damit

Beste Grüße (z.Zt. aus Teneriffa)
Rainer