Hallo liebe Foris,


Sinn und Zweck dieser Rubrik stelle ich mir wie folgt vor:

jeder, der mag, kann hier seine Optimierung(en) einstellen, am besten mit einer aussagekrätigen Überschrift
und Fotos sowie "Zweck" der durchgeführten Optimierung.

So kann sich jeder (s) ein für sich interessantes Thema (nochmals) ansehen und - ggf - nachbauen.

es sind ja schon mehrere Optimierungen im Forum "verstreut" aufgeführt
wie z.B.
- Ambiente Beleuchtung getrennt schaltbar von carsteno.
- Unterbodenschutz
- Kühlergrill Gitter gegen Steinschlag
- Auffahrkeile optimieren durch nachträgliches "Besohlen" mit durchgehender Alu-Platte

etc.

vom Giotti Treffen 2023 im Schwarzwald habe ich weitere Anregungen mitgebracht,
schaut selbst ...

Hallo liebes Foris,

wie verspochen - hier Ideen vom Schwarzwald Treffen der Giottis im Mai 2023

Ich habe die (halb) offenen Schränke in der Fahrerkabine (oberhalb von Fahrer- u. Beifahretüre) sowie die Ablage unter dem Skyroof vergößert;
die Schrankwand nach "innen" hin versetzt (bis zur "Skyleder- Verkleidung) - das ca. 4 cm hohe Brett ebenfalls versetzt.

Vorgehensweise:
- 12 Schrauben pro Schrank rausdrehen (teils mit dem Kopf durch die Öffnung im Schrank - es geht auch, wenngleich schwieriger - mit einem Spiegel)
- rund um die Schrankwand läuft eine weiße runde Umrandung - diese ist ganz vorne und oben in der Ecke "getackert";
ich hab sie mit einem Cutter vorsichtig durchtrennt

- Das "Verbindungsbrett" unterhalb des Skyroof (von hinten mit mehrere "Spax" Schrauben gehalaten) habe ich entsprechend gekürtzt (ca 8 cm) und
ebenfalls nach "hinten" verschoben wieder eingebaut:

=> so entfällt die ca. 4 cm breite (und nicht wirklich gut zu nutzende "Kante" oberhalb der beige farbenen Polsterung,
die "gewonnene Fläche kommt den Schränken (innen) bzw. der Ablage unter dem Skyroof zu Gute - Schränke und Ablage sind somit m.E. nach besser zu nutzen.

Noch ein Hinweis:
Beim Verbindungsbrett habe ich mit einen Forstnerbohrer (ich meine 25 mm Durchmesser) einen "Topf" gebohrt, um die hellbraune Kunststoffhalterung neu versetzt wieder einzubauen und so zur Befestigung wieder nutzen zu können (mit einem Gummi Hammer eingetrieben).

Wer noch Fragen hat darf sich gerne melden.

Hallo liebe Foris,

hier das nächste Thema - Modifizierung der Abdeckung über der Truma Heizung
(zeitgleich auch der "Boden" vom Kleiderschrank unter dem Brett auf der Fahrerseite)

Sinn und Zweck ist die bessere Zugänglichkeit zur Truma Heizung unter dem Längsbett (links);
beim Treffen berichteten einige Giottifahrer mir bereits über undichte (meist Warm)-Wasserleitungen von der Heizung zum Badbereich

Vorgehensweise

- Matratze beiseite räumen
- aus "Platzgründen" das klappbare Fußteil vom Lattenrost ausbauen
- das "Schränkchen" mit den beiden Schubladen rausschrauben und beiseite stellen (spätere Modifizierung siehe weiter unten)
- die nun freiliegende Abdeckung über der Truma Heizung los schrauben ( 2 - 3 Schrauben)
- das "Schubladen-Schränkchen" auf die Platte stellen und eine Schnittlinie von den Treppenstufen zur Außenwand anzeichnen
- das Brett durchschneiden (ich hab ne Führungsschiene und eine Stichsäge genutzt)
- Klavierband als Scharnier einbauen
- Verstärkung der Auflage durch Einbau (z.B. einer Dachlatte) direkt unter der Schnittkante und an der Außenwand
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Oberhalb der Schublade habe ich eine dünne Sperrholzplatte eingebaut und so eine weitere Ablage für leichte Kleinigkeiten geschaffen

das Bett ist ja nur in ca. 45° hochstellbar.
Durch die neue Boden-"Klappe" komme ich nun viel besser an die Truma Heizung ran.

Eine weiterere zeitgleich vorgenommene Umbaumaßnahme ist der Einbau einer Strangsperre.

Weshalb eine Strangsperre?
um - zukünftig - heiße Füße im Badbereich und vor der Treppe zu verhindern.
=> dadurch mehr warme Luft im Bereich der Dinette

Nur schließen der vorhandenen Klappen bedeutet - es pfeift (zumindest bei mir) die restliche Luft beim Durchstömen im Bad- und Bettstufenbereich hörbar.

Daher habe ich mir eine Strangsperre gekauft (https://www.campingwagner.de/product_inf...ASABEgLZtfD_BwE)

diese Strangsperre ist - noch - nicht da, wird aber noch eingebaut:

Der Schieberegler für die Strangsperre kommt unterhalb der Schubladen an der Seite der "Treppe" (siehe Foto)

Ein anderer T37 Fahrer hat die Heizungs- und Wasserschläuche "aufgeräumt" (sprich: zur Seite verlegt) und sich so zusätzlichen Stauraum verschaft - siehe Fotos);
dort hat er den Wagenheber, eine Schlauchrolle und noch ein bisschen Werkzeug unterbracht. (siehe Fotos)

Bei Fragen gerne melden ...

Hallo liebe Foris,

der eine oder andere hat sich sicherlich schon mal geärgert, wenn er auf dem nach hinten gedrehten Fahrer- und /oder dem Beifahrersitz
seine Beine austrecken wollte und "unliebsamen" Kontakt seiner Beine mit dem Brett am 5. Sitzplatz hatte.

Ich habe lange überlegt, da ich die Rundngen im Brett nicht einfach aufgeben wollte.
Klar - ab / aussägen eines "rechten" Winkel und anschl. aufbringen eines Kantenumleimers wäre deutlich einfacher geworden - doch

so lernt man ein Stück weiter seinen Giotti kennen.

Vorgehensweise:

- komplette "Zerlegung" des Kasten unterhalb des 5. Sitzplatzes
- Losschrauben der innen liegenden Holzumbauten a.) vom Sicherungskasten und b.) der Schalter für die Treppenstufe / für Innenlicht
- unzählige Schrauben sind rauszuschrauben
- Ausbau des Brettes, was final zu kürzen ist
- abschneiden von ca. 20 cm ( von unten gemessen)
- das abgeschnittene Teil dient noch als "Schablone für die Aussparung der Kabel
- Übertragung der Dübellöcher für das Verbindungsbrett unterhalb der Rückenlehne
- Neue "Löcher" bohren mit Forstnerbohrer, um die braunen Kunstoffteile zu verwenden

Nach dem Umbau habe ich noch ein Klavierband an der Wandaußenseite befestigt ( zusätzlich ein kleines Stück Klettband):
so kann ich die Abdeckung hochklappen und - sie bleibt an der Außenwand stehen, wenn ich an die Elektrik (Aufbaubatterie, Sicherungskasten etc.) ran muss

Die Sitzauflage und das Rückenteil habe ich ebenfalls mit je einem Streifen Klettband versehen;
so rutschen sie nicht weg, sind aber bei Bedarf leicht zu entfernen.

Dieser ganze Umbau nimmt natürlich Zeit in Anspruch, die Beine / die Füße danken es aber, da die störende harte Kante nun weg ist

Wer eine Idee hat, wie die 2 Löcher in dem weißen Brett am besten zu "vertuschen / zu verstecken sind, darf dieses gerne hier posten.

Bei Fragen gerne melden.

liebe Foris,

heute habe ich nun endlich die bereits "angekündigte" Strangsperre eingebaut;
diese regelt den Strang unter der Treppenstufe und zum Bad ab, sodass heiße Füße vor dem Waschbecken der Vergangenheit angehören und im Dinette Bereich mehr warme Luft ankommt.

Beschrieben und bebildert hatte ich das ja schon unter #3

Wer noch Fragen hat darf sich gerne melden.

Liebe Foris,

heute habe ich die Schaltung für das "Ambiente" Licht wie folgt geändert:

jetzt hab ich auf dem Original Schalter die Küchenbeleuchtung und - nach Kauf u. Einbau eines Doppel-Schalters aus der selben Serie und gleicher Farbe (schiefergrau) kann ich

- die Schrank Beleuchtung über der Dinette und
- die Beleuchtung um das Skyroof zusammen mit dem Licht über dem Schrank des 5. Sitzplatzes jeweils getrennt schalten
(mir war das in Summe immer zu hell)

danke an Carsten für

a.) die Idee der Aufsplittung und
b.) mir auch noch den Hersteller der Original Schalter zu senden !

Hallo Thorsten,

Das originale Schaltersystem ist von der Firma Fawo
Der Typ: Inprojal System 10.000
die Farbe ist schiefergrau, es gibt unterschiedliche Bezugsquellen, meine habe ich hier bezogen:
https://www.travel-lighting.de

wenn der exakte link funktioniert, kommst du hier zum Ergebnis der Seite 2
https://www.travel-lighting.de/page/2/?s...st_type=product

der von mir verwendete Schalter nennt sich "inprojal Doppelschalter mit 2 Strompfaden 10AX 20705/4"
Dann kommt noch die entsprechende Blende (einfach o. Doppelrahmen) und die Doppelwippe (inprojal Serien- / Doppelwippe 30005 für Serienschalter und -Taster) hinzu.

Unter der (Zweit) Bodenplatte (mit 2 Schrauben "gesichert") im Schrank rechts neben der Dunstabzugshaube ist eine dicke weiße Lüsterklemme (für 12V Leitungen) angeschraubt.
Dort laufen u.a. auch die 3 genannten und miteinander verzwirbelten (roten) Leitungen zusammen (die sind original alle über den Einzelschalter geschaltet).

Diese 3 Leitungen habe ich aufgetrennt und 2 davon über den zusätzlich installierten Doppelschalter wieder angeklemmt.
Mit einer Lochsäge habe ich das neue Loch - passend zum anderen Abstand - gesägt;
man hätte den Doppelschalter auch direkt neben dem Einzelschalter setzten und dann einen Doppelrahmen verwenden können.
Mir gefiel die Ästhetik so am besten

Die Lüsterklemme habe ich entfernt und gegen Wago Klemmen getauscht, da Lüsterklemmen im Wohnmobil - eigentlich - nicht verbaut werden soll(t)en;
In Lüsterklemmen rappeln sich die Drähte schon mal lose - eine nicht zu unterschätzende Fehlerquelle!

weitere Fragen ? ... gerne

den Dank muss ich zum Teil an carsteno weiterleiten:

Carsten hatte die Idee des aufspiltten und auch die Original Schalterserien- Bezeichnung sowie den Hersteller rausgesucht;
ich hab nur nachgebaut

Hallo Thorsten

Meine Aufnahme von dem 3 Schaltern erfolgte am späteren Abend, ohne extra Licht - so wirken sie dunkler.

Tatsächlich ist es schiefergrau:
Der einzelne originale Schalter stimmt mit der Nachbestellung überein.

Carsten hat im übrigen nicht die Original Schalter verwendet;-)

Viele Grüße
Peter

P.S. Heute ist Regen angesagt ... hast du schon angefangen? ;-)