Ja, auch ich würde Pitje-Argumenten folgen.
Die Fiats haben erst mit dem Einstieg von Crysler (Stellantis-Konzern) deren Automatik-Getriebe erhalten.
Würde das Getriebe von Fiat kommen, dann hätte man auch das Automatikgetriebe mit im Citroen-Angebot. Aber, wer Automatik im Giottiline haben will, muss das Fiat-Modell nehmen und wird ggf. auch noch längere Wartezeiten in Kauf nehmen müssen.

PS: Habe in der Reisemobil (Zeitschrift) einen interessanten Kundenbeitrag gelesen. Dort hat der Kunde ein Wohnmobil mit 3,5t auf Ford-Basis mit Automatikgetriebe geordert. Ford verweigert mit dieser Getriebeart die Auflastung (Garantie etc.). Also wer eine Ford mit mehr als 3,5t fahren will, muss ein Schaltgetriebe nehmen.

der KFZ Mechantroniker eines Fiat / Iveco Betriebes, der mir das Licht nach (eigenem) Wechsel auf LED TüV Konform eingestellt hat,
teilte mir - nach einem Blick in den Motorraum mit,
dass bei meinem Citroen ein Fiat Getriebe "werkelt",

nur Motor, Lenkrad, Kühlergrill (und vlt noch ein paar Kleinigkeiten) seien von Citroen

Viele Grüße
Peter

Über das Schaltgetriebe kann ich nichts sagen, jedoch wird die Wandlerautomatik im Ducato in den USA gefertigt und ist von ZF in Friedrichshafen entwickelt worden.

Wie cercis74 schon berichtete. Ich habe Crysler und Jeep verwechselt.

In der reisemobil vom 19.12.2019 stand:

Zitat

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Entwickelt hat das Automatikgetriebe ZF in Friedrichshafen, gefertigt wird es in Nordamerika und hat sich schon hunderttausendfach in Fahrzeugen des FCA-Konzerns bewährt – etwa im aktuellen Jeep.

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