Hallo zusammen,

beim Wintercamping stellt man sehr schnell fest, daß die Fahrerkabine ein neuralgischer Schwachpunkt darstellt ( keine Isolierung, Lüftungsschlitze, große und ungeschützte Glasflächen), um die Heizungswärme im Aufbau zu halten. Leider ist im Vorbau der letzte Heizungsausströmer an der Sitzgruppe verbaut und dieser muss somit den kompletten Vorbau erwärmen. Zudem verfügt der Giotti über keinen Vorhang im Fahrerhaus vor den Scheiben.
Daher nachfolgend einige leicht zu beachtende Kleinigkeiten, welche gerne von euch ergänzt werden können, die den Schutz gegen Kälte am Urlaubsort deutlich erhöhen.

- Schalter am Gebläse des Fahrzeugs auf Umluft stellen. Somit sind sämtliche Lüftungseinlässe verschlossen
- Die Seitenscheiben und die Frontscheibe mit einer Winterabdeckung versehen ( wird üblicherweise an den Türen eingehängt und dann nach unten abgespannt)
- Dieses Jacket gibt es auch mit Verlängerung über die Motorhaube, somit ist dieser Bereich noch besser geschützt
- Der Therry verfügt im Auslieferungszustand über Winterthermomatten für die Kabinenscheiben innen. Diese ebenfalls anzubringen ist geschickter, als die Plisees zu verschließen, da diese möglicherweise Feuchtigkeit ziehen können und schimmeln können
- Über das komplette Armaturenbrett bis hinein in den Fußraum eine ( Woll-) Decke legen, welche gegen weitere Zugluft aus dem Motorraum schützt
Diese kleinen Details zu beachten erzielen mit wenigen Handgriffen eine große Wirkung, bringen mehr Wärme in das Fahrzeug und halten Kondensation von den Scheiben fern (er)

Viel Spaß im Winter!

Hallo,

an einer Wintertauglichkeit des Therry zweifel ich auch.
Ich war zwischen den Feiertagen und in der 1. Januarwoche unterwegs. U.a. habe ich zwei stürmische Nächte erlebt und im Dinettenbereich war dabei immer ein kühler Zug zu spüren.
Wenn ich im Wohnbereich gearbeitet habe (Camping-Office) hatte ich immer leicht kalte Füsse.
Gut, dieses Fahrzeug hat keine spezielle Fahrerhausisolierung.
Die Zwangslüftung unter dem 5. Sitz habe ich immer mit einen Handtuch abgedeckt, aber, sowohl im Bereich des Kühlschrankes, als auch im Bereich der Dunstablufthaube hat man Öffnungen nach Außen.
Da ich diese nicht "abgedichtet habe (z.B. mit einer Thermomatte von Außen), kann ich mir bei starken Wind den "kühlen Luftzug" erklären.

Ich glaube nicht, dass ich mt dem Wagen im Winter nach Skandinavien oder in die Alpen fahre. Eher zieht es mich im Winter Richtung Sonne.
Daher werde ich nichts an der Isolierung / Abdeckung ändern.

Zwei Sachen noch:
1. Unsere Außenabdeckung der Fahrerkabinenscheiben haben das Beschlagen der Feuchtigkeit an den Scheiben sehr gut verhindert.
20230107_065202802_iOS.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

2. Bei stürmischen Wetter und geschlossenen Dachluken haben die geschlossenen Plissees ganz schön vibriert.

Hallo,

das mit den vibrierenden Plissees ist uns auch schon des Öfteren aufgefallen. Vor allem im Schlafzimmer kann das schlagende Plissee nachts nerven.

Grundsätzlich denke ich auch, dass der Therry mehr oder weniger für den Sommerbetrieb gebaut ist. Mit den anderen Giotti Modellen sieht es wahrscheinlich ähnlich aus.
Aber das muss dem Käufer auch bewusst sein, die Fahrzeuge haben keinen doppelten Boden, und bestimmt ist eine Aldeheizung auch etwas komfortabler. Aber dennoch, ein Wochenende bei deutlichen Minusgraden oder auch mal eine Woche um die Null Grad machen die Fahrzeuge schon mit. Und bei anderen Herstellern in diesem Preissegment ist oftmals der Abwassertank noch nicht einmal beheizt. Somit kann man so ein Auto im Winter direkt abmelden.
Wer komfortabel im Winter nach Skandinavien fahren möchte, muss bei anderen - deutlich teureren- Herstellern schauen.

Hallo zusammen,

bisher habe ich die Türen des Vorderbaus noch nicht isoliert.
Um dennoch die Wärme im Auto und die Zugluft draußen zu halten, haben wir einen doppelten, schweren Vorhang genäht und mit 5 Druckknöpfen, deren Unterseite wir in das Brett unter dem Skyroof angebohrt haben, versehen. Seitlich ist der Vorhang nur mit Wäscheklammern an den Gurten befestigt.
Der Vorhang ist so lang, dass er gut auf dem Boden aufliegt und wir empfinden es so, dass der Vorderbau nun wesentlich wärmer ist. Bei Wind sieht man den Vorhang leicht wackeln, was meine Vermutung bestätigt, dass die kälteste Luft aus dem Bereich unter der Pedalerie ins Wageninnere gelangt.
Ein weiterer Vorteil ist der, dass die Frontscheibe bisher ( jedoch bei Plusgraden und mit Außenvorhang) nicht mehr beschlägt.
Auch wenn der Sitzbereich etwas beengt wirkt, stört der Vorhang nicht beim Sitzen. Eine Empfehlung für jeden Wintercamper.

Viele Grüße Hilger

Hallo
Mit dem Übergang B-Säule/Aufbau habe ich mich vor längerer Zeit auch beschäftigt. Die von AKL beschriebenen Nähte habe ich auch etwas nachversiegelt.
Dann habe ich die kompletten Kunststoffverkleidungen und die Sicherheitsgurte demontiert, die Säulen durch die großen Öffnungen dann mit Hohlraumversiegelung ausgesprüht und dann die Säulen mit Armaflex, 9mm dick beklebt und die Verkleidungen und Gurte wieder montiert. (1 m2 Armaflex)
Es zieht dort nicht mehr. Auch während der Fahrt zieht es dort kaum mehr rein.

IMG_6606.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Schöne Grüße Carsten

Hallo Ulrich,
um die Verkleidungen abzubauen, ist es besser wenn du die obere Verkleidung ebenfalls abbaust. Dazu brauchst du nur die beigefarbenen kleinen Kappen abzuhebeln. Sie lassen sich ziemlich gut mit den Fingernägeln abheben. Sie sitzen in den Schraubenköpfen. Die Schrauben brauchst du dann nur herausdrehen.


Schöne Grüße Carsten

noch zur Info, wenn der "Kranz" - Ulrich (Wombel1) sprach von "mit Leder verkleideten Abschluß " mal abgeschraubt wird:

ich hatte das in folgendem Beitrag erwähnt und mit Bildern unterlegt Um,- bzw. anbauten an eurem Giotti

Die Idee, beim "Wintercamping - Beitrag" zeitgleich auch den "Schrank zu vergrößern
und parallel die Ablage vorne unterhalb des Skyroof zu vergrößern wäre in dem Zusammenhang ein "Abwasch".

Das ganze kann nur noch getoppt werden, wenn man z.B. die Antenne in besagtes Schrankfach über dem Kopf des Beifahrers verbaut.
siehe Radioempfang (2)

Die Verkleidung und das Fach wären offen, es ist also nur einmal "Schrauben" notwendig

Bei Fragen gerne fragen, falls die beiden links nicht schon die Erklärung / Beantwortung bieten.

Zitat von Farbe im Beitrag #12

---

... Der Kranz muss ab sonst kommst du nicht an die kleine Schraube die die Verkleidung von innen....(verdeckt geschraubt) hält. Die Schraube sitzt oberhalb von der Gurtumlenkung rechts in der Ecke dazu musst du vorher alle sichtbaren Schrauben an der Säulenverkleidung lösen auch die eine unter dem Tür-gummi. Dann oben den Rahmen mit den 5 oder 6 Schrauben ab, die Säulenverkleidung leicht vorbiegen und die verdeckte Schraube noch raus sonst zerlegst du dir die Verkleidung.
Ich habe da die Antennenkabel verlegt für die FM/DAB- Antenne bis zum Radio.

---

Hallo Ralf,
ich habe die Säulen mit einem Film Hohlraumschutzwachs eingesprüht. So als Rostschutz, wenn man es schon mal offen hat.

„Aber die Idee mit dem Füllschaum ist auch nicht schlecht🤣🤣“. Hab mich gerade mal schlau gemacht. Ich wusste gar nicht, dass es so einen Schaum gibt. Den würde ich aber nicht benutzen.

Schöne Grüße Carsten