Moin,

ich habe nun in den Citroen LED Birnen (H7 Osram) eingebaut, statt der Halogenfunzeln.
Zunächst für das Abblendlicht.

Und was soll ich sagen? Es werde LICHT!
Ein wirklich grosser Unterschied. Nicht so gut, wie an einem modernen Auto, aber fast.

Eine lohnende Investition (Die Dinger sind ja unverschämt teuer mit rund 100€ für zwei Birnen).

Der Einbau ist nicht kompliziert. Die Scheinwerfer müssen eben raus, damit man an die Halterungen kommt.
Dazu sind aber nur zwei Schrauben zu lösen und den Scheinwerfer rausnehmen, Clips lösen, LEDs einsetzen, dann alles wieder rückwärts.

Man muss dann von Osram noch die Betriebserlaubnis ausdrucken und künftig mitführen.

Vielleicht hilfts….. Ich kann das nur empfehlen.

Hi,
ja, die LEDs sind echt ihr Geld wert.

Beim aktuellen Jumper darf man die auch ins Aufblendlicht einbauen (also Osram H7).
Werde ich aber eher nicht, da selten gebraucht.

Ich habe jetzt die erste größere Tour mit einigen Nachtfahrten gemacht und muss sagen:
Ich bin begeistert.

Außer vom Preis, leider. Die Leuchten sind absolut super. Der Einbau dauert 15-20 Minuten und ist easy.
Es gibt beim Jumper ein scharf abgegrenztes Licht mit super Ausleuchtung der rechten Seite.
Bei Regen sieht man was und denkt nicht, wie beim Originallicht, man fährt blind.

Ich kann es jedem, der nachts fährt, wirklich wärmstens empfehlen.

Hallo zusammen,

ich kann mich nur der Begeisterung anschließen.
Ich habe heute bei mir die OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED eingebaut und bin begeistert, der Unterschied ist tatsächlich gravierend.
Der Einbau ist, wie oben schon erwähnt, recht einfach.
Hier nochmal eine gute Einbauanleitung:

https://www.youtube.com/watch?v=dDBfFq0OchI

Nachdem ich die Scheinwerfer ausgebaut hatte, habe ich festgestellt, dass mich von der Innenseite der äußeren Kotflügel das "weiße lackierte Blech anlachte".
Unterbodenversiegelung hatte ich zwar beim Kauf meines Siena 385 aufbringen lassen, diese Höhlräume wurden aber offensichtlich ausgelassen.
Ich war umsomehr erstaunt, als hier ja auf jeder Seite der Ablaufschlauch des Regenwasserablaufs der Windschutzscheibe reinläuft, d.h. bei jedem Regenschauer entsteht hier Feuchtigkeit.
Ich hatte zum Glück noch eine Dose Hohlraumversiegelung und Unterbodenwachs stehen und konnte so nach dem Ausbau der Scheinwerfer die Hohlräume aussprühen.

Wer sich über einen längereren Zeitraum nicht über Rostfraß ärgern möchte, dem kann ich nur, neben dem Unterbodenschutz, auch diese Versiegelung wärmstens empfehlen.

Gruß aus dem Norden
Ralf