Hallo
Willkommen hier im Forum.
Da muss ich gleich noch etwas berichtigen. Nach meinem Beitrag habe ich ja bei mir die neuen Leistenfüller eingezogen. Der Tip mit der Tülle geht bei dem Leistenfüller nicht, da er zu breit (15,5mm) ist.
Man muss ihn durch Zusammendrücken Stück für Stück in die Kantenleiste einlegen. Es lässt sich aber gut bewerkstelligen.
Die Stellen der Leisten, an den sich der Lack löste habe ich abgeschliffen, gereinigt, Alugrundierung aufgetragen und lackiert. Ist ganz gut geworden. Nur fängt der Lack jetzt an, sich an anderen Stellen zu lösen.
Ist aber nur oben drauf, sodass der seitliche Sichtbereich nicht betroffen ist.

Also viel Erfolg.

Schöne Grüße Carsten

Hallo Josef,

ich kann es nicht richtig ersehen, vermute jedoch, daß dein Foto die rechte Fahrzeugseite zeigt und hier den Übergang zu der dicken Dichtung zur Hutze hin.
Ich möchte keine Panik verbreiten, aber wenn ich das Foto betrachte, fällt mir etwas anderes, in meinen Augen viel Gravierenderes auf. Das Sika Dichtmittel, die Fuge löst sich von der Leiste und es ist ein kleiner Spalt zu sehen. Ich würde dir empfehlen, diesen genau auf Dichtigkeit zu prüfen. Diese Fuge ist ein neuralgischer Punkt bei den Therrys, daß hier Wassereintritt stattfindet. Und deiner hat auch genau das Alter, wo der Mist gerne anfängt.
Wie gesagt, ich möchte dich nicht nervös machen, eher vielleicht etwas sensibilisieren ;-)

Viele Grüße Hilger

Hallo Josef,

sind bisher alle Dichtigkeitsprüfungen durchgeführt worden ?

dann würde ich den von Hilger bemerkten kleinen "Riss" am Übergang Hutze / Dach auf Garantie erledigen lassen.
In dem Zusammenhang würde ich auch die Fülleisten direkt beim Händler ansprechen.

Meine wurden im Zusammenhang des ähnlich gelagerten "Riss" und des daraus resultierenden Wasserschaden gleich mit getauscht

Hallo Josef,

diese dicke Übergangsfuge ist definitiv bei allen Fahrzeugen als Wartungsfuge zu sehen! Sprich, sie ist in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren und wahrscheinlich alle 7-9 Jahre zu ersetzen. Dies ist Aussage meines Händlers.
Bei Wassereintritt muss oftmals der komplette abgerundete Vorbau nach der Chassitür entfernt werden und innen ebenfalls der Übergang ( das Brett) zum Aufbau und hierzu muss, falls vorhanden, natürlich auch das Hubbett raus. Ich habe solche Schäden schon gesehen und auch die Arbeit, die dahinter steckt.
Ich empfehle dir, eine Dichtigkeitsprüfung durchführen zu lassen.

Viele Grüße Hilger

Hallo Klaus,
in meinem Beitrag #16 hatte ich ja schon geschrieben, dass ich die Leisten an den Stellen abgeschliffen, Alugrundierung aufgetragen und überlackiert habe.
Es fing dann aber an anderen Stellen abzuplatzen. Da muss ich noch mal ran. Es ist aber wie gesagt nur oben drauf. Der seitliche Sichtbereich ist nicht betroffen.
Es ist keine Folierung, sondern Lack. Ab Werk wurde da gespart. Es wurden die Aluleisten ohne vernünftige Grundierung einfach überlackiert.

Schöne Grüße Carsten