Hallo,
bei mir tropfte es auf der letzten Reise stetig aus der Entlüftungsöffnung der Umluftheizung am Grauwassertank.
Wenn der Grauwassertank 1/4 voll war.

Nach Rückfrage in der Werkstatt "ist das Rohr wohl korodiert , kommt öfter mal vor".

Hab mir das dann mal näher angeschaut und ausgebaut.

Rohr messing 105cm lang ,32,7mm außen stärke , 1mm Wandung,
ist nicht korodiert sondern auf 60 cm gerissen siehe Bild.
Habe mir jetzt ein V4a Rohr in der Größe bestellt und verbaut.

War etwas verwundert über die Qualität des verbauten Rohres und der Elektroden.

Die Füllstandselektroden im Grauwassertank sehen aus wie längere 80 mm VA (Holz)schrauben mit Gummidichtung und Flachstecker am Ende.


Falls es mal bei euch undicht wird.

Rohr ist rechts und links mit Dichstoff schwarz oder ähnliches verklebt.
Läßt sich nicht nach etwas ablösen des Dichtstoffes mit Gefühl leicht rausziehen
das ganze Rohr.
auf der Fahrerseite ist der Warmluftschlauch mit Adapter auf dem Rohr auch damit eingeklebt
Beide Seiten gereinigt neues Rohr mit einer ganzen Tube Sikaflex 522 eingebaut.
Ist wieder dicht.

Gruß Andreas

abluft[1981].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)Rohr umluft[1980].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)rohr umluft36[1979].jpg - Bild entfernt (keine Rechte)[[File:rohr umluft36[1979].

Hallo,
Frage zum Systemaufbau:
Läuft dieses Messingrohr nur komplett durch den Grauwassertank von links nach recht durch und die auf der Beifahrerseite angeschlossene Warmluft erwärm dieses Rohr und somit den Tank. Am anderen Ende wird die warme Luft durchs (Sieb mit Schelle) ins freie abgegeben?

Gruß
Achim

Hallo Achim ,

ja so ist der Systemaufbau .

der dicke (Wellschlauch ca. 100 mm dick) Abluftrohr, welches aus dem Fahrzeug kommt, wurde mit Viel Klebemasse am Grauwassertank angeklebt. Fahrerseite
über das besagte Rohr.
Gruß
Andreas

Hallo,
bei mir ist der Schaden nun auch aufgetreten.
Frage, kann es sein, dass sich darin Kondenswasser gestaut hat, das dann aufgefroren ist?
Ich geh nicht davon aus, dafür hat mein Stellplatz auch zu wenig Neigung, aber der Händler wird da wieder diskutieren.

Photo_2024-07-14 11_08_29_670.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Ventoux ,

das Messingmaterial ist zu dünn......!
für mich ist das nur trompetenblech/messing.

Habe ja auch die Warmluft jetzt innen mit einem Schieber versehen, damit nicht die Warmlut im Heizungsbetrieb immer reinbläßt.

Die Frage ist wie oft brauchst du die Abwassertankbeheizung?


Ansonsten ausbauen ausmessen und v2a Rohr bestellen und selber einbauen oder machen lassen.

Viel Spass und Gruß

Andreas

Hallo zusammen,
auch meinen Abwassertank meines Siena 385 hat es letzten Winter erwischt.
Es tropfte "fröhlich" aus dem Warmluftrohr.

Ich habe den schwarzen Warmluftschlauch am Abwassertank (Fahrerseite) abgezogen:

Warmluftschlauch_abgebaut.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Die Austrittsöffnung des Heizsystem am Unterboden habe ich verstopft und mit Isolierband verklebt:

Warmluft_Austritt_Unterboden.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe festgestellt, dass PLA/ Giottiline eine etwas "abenteuerliche" Lösung zur Einführung der Warmluft in das Messingrohr gewählt hat:

Warmluftschlauch.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Auf der Beifahrerseite habe ich an dem Warmluftauslass das Fliegengitter/Insektenschutzgitter entfernt.

Ich habe mir einen entsprechenden Schlauch im Baumarkt besorgt, und ihn auf die beiden Enden des Warmluftrohrs geschoben. Schelle drum, Schlauch hochgebunden und schon war Ruhe.

Schlauch_Warmluftausgang_Eingang.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Da ich mir nicht sicher bin, ob der Abwassertank einen Überlauf hat, habe ich mir so zumindest einen geschaffen.

Eine einfache (vorübergehende?) Lösung, die man allerdings bei Bedarf recht schnell zurückbauen kann und so mit dem Einbau eines neuen Warmluftrohres in den Abwassertank den Originalzustand wieder herstellen kann.

Gruß aus dem Norden
Ralf

Danke für Deinen Beitrag.
Kurze Frage, hast du das (vermutlich) defekte Messingrohr im Tank belassen?

Hallo Ventuox,
ja, das defekte Rohr habe ich im Tank belassen und auf beide Enden, die aus dem Tank rausragen, einen Schlauch gesteckt und ihn hochgebunden.

Gruß aus dem Norden
Ralf

Ich habe den Tank inzwischen abgebaut und gerichtet.
Die Demontage ist einfach, die Leitungen aus dem Fahrzeug sind nur gesteckt.
Entweder zu zweit oder mit einem Rangierwagenheber den Tank stützen, schrauben lösen und ablassen.
Das Rohr lies sich einfach befreien.
Verbaut hab ich jetzt eine Lilie pro camp Tankheizung mit dem gleichen Funktionsprinzip. Hier nur als Welleschlauch gelöst.
Dazu sind die Öffnungen im Tank mit einem entsprechenden Lochschneider zu vergrößern. Der Rest war einfach.
Zusätzlich habe ich noch dauerelastisches Dichtmittel verwendet und den neuen Schlauch abzudichten.

Die Tankheizung hatte ich, wegen des nie stattgefunden Camperausbau, zwei Mal im Keller.
Eine hab ich jetzt verbaut. Wenn wer von euch die zweite benötigt, diese ist günstig abzugeben.

Gruß