Hallo zusammen,

unser T32s ist erst einige Monate alt, steht aber nach bisher fünf Touren schon wieder beim Händler, um Nach- bzw. Garantiearbeiten erledigt zu bekommen. Bei den ersten Ausfahrten habe ich begonnen, eine Mängelliste anzufertigen, damit diese zeitnah abgearbeitet werden kann, in der Hoffnung, daß wir dann erstmal etwas Ruhe bekommen werden. Diesen Vorgang hatte ich von Anfang an so geplant und stellt für uns grundsätzlich kein Problem über die Qualität des Fahrzeugs dar.
Dennoch gibt es eine Geschichte, die mich doch etwas erstaunen lässt:
Die Seitenbeplankung im unteren Fahrzeugbereich, in Giotti- Grau gehalten, löst sich praktisch auf ganzer Länge auf der Fahrerseite vom Aufbau ab. Dies ist natürlich temperaturabhängig, bei Sonne mehr, bei Kälte weniger, ist aber dennoch sehr unschön. ERWO-Womo sagt dazu, daß die Teile nur an Haken aufgesteckt sind und dann mit Sikka- Kleber verklebt werden. Da es an verschiedenen Stellen über eine größere Distanz keine Haken gibt, kann der optisch unschöne Fall auftreten, daß sich die Beplankung löst.
Lösung bei uns: neu verkleben und hoffen, daß es nicht mehr auftritt. Es ist ein rein optischer Mangel.

Kennt jemand dieses Problem an seinem Fahrzeug und kann vielleicht hierzu noch einen Tipp geben? Ich wäre dankbar!

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Viele Grüße Hilger

Hallo Jörg,

ich sehe es auch so. Und ob das bei jedem zweiten auch so aussieht, ist mir ziemlich wurst. Und anscheinend haben ja doch nicht so viele Therry- Fahrer dieses Problem, ansonsten wäre ja hier schon mehr dazu geschrieben worden…

Guten Morgen,

unser Therry kommt frisch aus der Werkstatt und die bemängelte Seitenbeplankung ist sehr schön geklebt und versiegelt worden. Es wurde nicht an Sika- Kleber gespart und auch die Übergänge zwischen den einzelnen Seitenplanken wurde geschlossen.
Es wird sich mit der Zeit zeigen, ob die Maßnahme schlussendlich hilft.

Schönen Sonntag allerseits

Hilger

Hallo zusammen,

nächstes Problem:
Im Sommer ist mir aufgefallen, daß in der grauen Heckbeplankung, wie auch seitlich an einer Beplankung direkt über dem linken Radkasten, sich kleine Risse gebildet haben.
Am Heck waren diese etwa einen cm lang und rechts und links direkt an dem unteren Anbauteil, an dem auch der Nummernschildhalter ist. Fotos habe ich leider keine damals gemacht. Möglichkeit, um den Riss aufzuhalten wäre, ein ganz kleines Loch (1mm oder ähnlich) am Ende des Risses zu bohren, dann nimmt man diesem die Spannung und es reißt nicht weiter. Dies war für mich an einem Fahrzeug, welches noch in der Garantiezeit ist, keine Option und so wurden die beiden Beplankungen gegen neue ersetzt.
Angeblich ist das Problem am Heck ein bekanntes ( schaut mal bei euch, ich habe sie nur durch Zufall und genauem hinsehen entdeckt), bei dem Riss an der Seite bin ich mal wieder Negativ- Vorreiter….
Aber, jetzt ist erstmal wieder alles chic, bis zum nächsten Problem….

Grüße Hilger

Hallo zusammen,

ich möchte euch einen aktuellen Stand zu den oben beschriebenen Problemen mit der Seitenbeplankung liefern.
Erstens: nachdem ich am Heck dieses kleine Loch gebohrt hatte ( man sieht es nicht, wenn man nicht bewusst darauf achtet), ist der Riss nicht mehr weiter gewandert. Das war also ein Erfolg.
Zweitens: die von Erwo verklebte Seitenbeplankung hat sich nach bisher gut einem Jahr bewährt und dennoch habe ich sie erneuert. Warum? Einerseits hat sich an der dicken Sikafuge direkt unter dem Dieseltankstutzen die Verklebung ( orig. Luigi/ Giotti) vom Fahrerhaus gelöst und das wollte ich so auf keinen Fall lassen. Andererseits war die von Erwo angebrachte Fuge an den Längsseiten ….naja….sagen wir mal, ausbaufähig. Kleber drauf und dann mit dem Daumen drüber… feddisch… Ansonsten hat sie über das Jahr schon das gemacht, was sie sollte. Den Spalt schließen.
Ich habe nach abrubbeln des Klebers und reinigen der Kante von unten ( also an der Beplankung) die Kante abgeklebt, von oben habe ich es mir gespart, da der Wandaufbau ebenfalls, wie der Kleber, weiß ist. Zusätzlich habe ich die einzelnen Seitenteile noch mit einem Schraubendreher leicht aufgewichtet und somit den Maximalabstand bei Sonneneinstrahlung künstlich hergestellt und in diese geöffnete Fuge mit etwas zusammengerolltem Klebeband kleine „Abstandshalter“ eingesetzt. So hat, das ist mein Gedanke, die Seitenbeplankung überhaupt kein Spiel mehr und jetzt sollte alles dauerhaft gut halten. Als Abdichtmaterial verwendete ich eine von Erwo mitgegebene „klebt und dichtet“ Kartusche von Würth.

Das Bild zeigt einen Teil der neuen Verfugung, jedoch für alle, die sich wundern, daß sie gar nicht sooo sauber ist: ja, das habe ich schon vor zwei Wochen gemacht und seither hat sich eben ein bissle Dreck abgesetzt ;-)

Viele Grüße Hilger

Zitat von Merli im Beitrag #9

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mir ist im letzten Jahr im Kunstoff neben der Tankklappe ein kleiner Riss aufgefallen...

Wie müsste man da denn bohren?
Muss ich dann was auffüllen?

Ich hänge mal ein Foto an.
Viele Grüße Elke

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Zitat von cercis74 im Beitrag #7

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Möglichkeit, um den Riss aufzuhalten wäre, ein ganz kleines Loch (1mm oder ähnlich) am Ende des Risses zu bohren, dann nimmt man diesem die Spannung und es reißt nicht weiter.

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Hallo Elke,

ich mische mich mal mit ein…
Ich würde an beiden Enden ein Loch bohren. Nimm den kleinsten Bohrer, den du bekommen kannst. Ist ja nur dafür da, um dem Teil die Spannung zu nehmen. Es funktioniert wirklich gut und auch das Bohren ist keine große Sache.
Verschließen kannst du, wenn dir der Mangel nicht gefällt, wie von Peter geschrieben, oder einfach mit weißem Silikon oder auch Sika.. Dann siehst du aber weiterhin deine Rissbildung, nur das Loch kannst du so verschließen.
Kleine Geschichte zum Thema:
Bei mir ist der Riss schon nach einem Dreiviertel Jahr aufgetreten, also während der Garantiezeit. Ich bemängelte dies. Versprochen wurde mir eine neue Heckschürze, tatsächlich wurde die defekte jedoch nur gespachtelt und überlackiert und der Riss bildete sich erneut nach einiger Zeit. Nach erneutem Bemängeln sagte man mir, das wäre normal und schlug mir die Lösung mit dem Loch vor. Dieses wurde dann -bei mir in grau- zugekittet und man sieht es nicht, wenn man es nicht weiß oder genau hinsieht.
Aufgefallen ist es erst wieder viel späteres, als ganz leicht weiße Stellen mit Spachtelmasse sichtbar wurden an dem ursprünglichen Riss. Original ist der ganze Kunststoff aus einem Farbton. Also war klar, dass repariert wurde und nicht ersetzt.
Ich habe im Frühsommer meinen Händler damit konfrontiert und nach langem hin und her tatsächlich eine neue Schürze geliefert bekommen. Diese hat immerhin einen Preis von knapp 1000€ ( für Plastik….). Angebaut habe ich sie jedoch nicht, da man den Mangel nicht weiter erkennt, aber ich habe somit immer noch einen Ersatz, auch wenn ich mal einen Parkrempler o.ä. hätte.
Und übrigens habe ich an vielen neuen Toscans auf Gantes Hof ebenfalls kleine Risse, die sich verlängern werden, gesehen - an ausgestellten Neufahrzeugen!
Schlussendlich kann man sagen, daß das Plastik wirklich Murks ist, aber Alublech wohl nur den teureren Mobilen zugestanden wird.

Viele Grüße Hilger

An den rund eingekreisten Bereichen würde ich ein Loch setzen, an dem eckigen Bereich eigentlich auch, aber das ist schwierig zu sagen, da du da auch am Ende jedes Risses nochmals bohren müsstest. Ich kann es nicht genau beurteilen auf deinem Bild, daher: lass den eckigen Bereich mal aus und agiere erst, wenn sich da tatsächlich was verändern sollte. Vielleicht bleibt es ja auch so. Also, eckig, erstmal beobachten!