Hallo,

ich habe mir bei Carsten Stäbler die Hubstützen von E&P* installieren lassen.
Ersten Kontakt hatte ich mit Carsten Stäblers 2018 bei der Installation von E&P-Hubstützen unter meinem Wohnwagen.
Seitdem habe ich bei Carsten Stäbler schon 4 Umbauten machen lassen (Hubstützen, Vollluftfederung, Brennstoffzelle, Hohlraumkonservierung).
Nach meinen enttäuschten Umbauten (Wechselrichter, u.v.m.) bei Berliner Werkstätten habe ich doch wieder die 660km Fahrt in den Raum Karlsruhe auf mich genommen.
Wenn ich schon einmal da war, dann gleich richtig und mehrere Projekte realisiert, die ich sonst über einen größeren Zeitraum umgesetzt hätte.

Carsten Stäbler verbaut vorzugsweise E&P und einige Hersteller (z.B. Carthago, Morello) lassen bei ihm kundenindividuelle Fahrwerke für Neufahrzeuge fertigen.
Daher ist sein Vertrauen zu E&P ihr groß und die Fehlerquote sehr gering.
Im Vergleich zur Konkurrenz ist E&P "älter" und Eigenschaften, wie "Unterflurinstallation" oder "Wiegefunktion" wurden nachträglich für das bestehende System aufgenommen.
Ich habe die Unterflurinstallation, die Wiegefunktion und das (modernere) LC-Display gewählt.

Als ich vor Ort war, teilte man mir mit, dass die Bauteile der Wiegefunktion fehlten. Die alte Wiegefunktion (nur das Gesamtgewicht, aber nicht achsenunterscheidend) könnte man installieren.
Ich bin nun soweit gefahren und wollte nicht ohne Hubstützen wieder wegfahren. Ich habe mich für die Installation "ohne Wiegefunktion" entschieden und werde - wenn verfügbar und wenn finanzierbar - die achsendifferenzierte Wiegefunktion nachinstallierten lassen.

Bei der Kundenindividualisierung habe ich:
a)
Die Automatische Ausrichtung mit ganz leichter Neigung zum Heck einstellen lassen, damit das Regenwasser nicht auf dem Dach liegen bleibt (so bei kompletter Ausrichtung möglich) und nach Hinten abfließt. Hätte ich nach vorne leicht geneigt, dann besteht die Gefahr, dass sich das Wasser an der Hutze (übern Fahrerhaus) sammelt. So sah es jedenfalls im Herbst aus, als ich das Dach besichtigte.

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b)
Da ich den Grauwasserauslass nach rechts verlegen habe lassen, soll sich das Fahrzeug auch nach rechts neigen, beim "Wasserlassen".

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Hier noch ein paar Bilder aus der Werkstatt und bei den Hubstützen im Einsatz:

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*
E&P Hydraulics (NL) war einer der ersten Hubstützen-Hersteller. Seit 2018 gehört E&P zum DexKo Global Konzern, zudem auch ALKO gehört.

Hallo Sven,

ich schreibe dich daher nicht über eine private Mail an, da deine Antworten vielleicht noch für andere interessant sein können.
Du fährst ( parkst) seit einem knappen halben Jahr mit den E&P Hubstützen. Wie ist deine Erfahrung damit? Gab es bisher Probleme mit dem System? Funktioniert alles tadellos? Wie schlägt sich das System im Alltag? Reicht dir der Hub auch im Gefälle oder hast du schon einmal unterlegen müssen? Würdest du diese doch nicht ganz günstige Investition nochmals tätigen? Der Preis wird sich wohl seither nochmals erhöht haben?
Ich bin momentan am recherchieren und möchte, wenn möglich, das Thema selbst im kommenden Frühjahr angehen. Mein Favorit sind Stützen von HPC. Warum? Da diese aus Alu sind, kommt das ganze System befüllt mit unter 50 KG aus.
Preise von Knocks sowie ERWO habe ich eingeholt. Beide verbauen dieses System. Aber auch E&P sind für mich interessant, da Carsten Stäbler praktisch bei mir vor der Haustür seinen Sitz hat.
Daher die vielen Fragen an dich mit der Hoffnung auf Beantwortung.

Viele Grüße Hilger

Ach ja, natürlich ist jeder, der solch ein System verbaut hat, von dem ich aber nicht weiß, gerne ebenfalls herzlich eingeladen, über seine Erfahrungen zu berichten.
Danke!

Hallo cercis74,

ja, ich bin zu frieden. Obwohl meine letzten Ausfahrten nun fast 2 Monate zurück liegen.
Ich musste Dienst- sowie Corona-bedingt die letzten zwei Ausfahrten absagen (schnief).

Meine Frau merkt an, dass da nichts mehr wackelt, wenn jemand durch den Wagen sich bewegt und ich bin froh, dass das "Auffahrkeilen" wegfällt.
In Düsseldorf - Reifenpanne - hat es den Radwechsel auch vereinfacht.
Ich werde auch die Wiegefunktion (Software-Update) bei der nächsten Gelegenheit einspielen lassen (wahrscheinlich kostenpflichtig).

Ich habe sowohl die Unterflur-Installation, als auch das Touch-Display (Voraussetzung für Wiegefunktion).
Bisher habe ich nur einmal das Touch-Display heraus genommen, ansonsten (da es am 5.Sitz befestigt ist) wurde es immer von der Tür aus bedient.
Ich hatte bisher auch nur einmal die Situation, dass ich manuell nivellieren musste (am Hügel), da die Software meinte, dass es für eine automatische Nivellierung zu schräg war. Aber für die manuelle Nivellierung hat es gereicht.
Ich glaube auch, dass die Hubstützen sehr schnell der Gante-Naßbatterie die Grenzen aufgezeigt haben. Es kann sein, dass ich dadurch die 50%-Entladung der Naßbatterie unterschritten habe und so deren Lebenszeit verkürzte.

Ich würde die Hubstützen jederzeit wieder ordern.
Zurzeit steht das WoMo im Freien (Stellplatz), da ich ja eigentlich noch ein paar Touren machen wollte. Hierbei steht es nicht auf den Stützen, da ich beobachtet habe, dass - wenn das WoMo ausgerichtet ist - das Regenwasser auf dem Dach stehen bleibt und schlecht abfließt (obwohl ich das beim Nullpunkt einstellen bei Carsten Stäbler, etwas neigen liess).

Bzgl. Pflege der Stützen empfiehlt Carsten Stäbler (ab und zu) die ausgefahrenen Stützen mit einem mit Hydrauliköl benetzten Tuch abzuwischen, da sich bei längerer Nutzung Schmutz und Sand auf den Stützen ablagert.

Soweit meine kurze Zwischenbilanz

Herzlichen Dank für deine interessante Ausführung. Ich lese also ein eindeutiges Daumen hoch heraus.
😊

Hallo an alle Hubstützenbesitzer,

nochmals eine Frage zu Hubstützen:
Stellt ihr euer Fahrzeug auch längere Zeit, also etwa über die Wintermonate, auf die Stützen, um die Reifen gegen Standschäden zu schützen, das Fahrwerk zu entlasten und Verwindungen am Aufbau zu vermeiden?
Oder belastet das wiederum die Stützen zu sehr, wenn sie über lange Zeit den Druck halten sollen?

Viele Grüße Hilger

Laut Aussage von der Werkstatt "Carsten Staebler" ist das Überwintern kein Problem.
Ich tue es daher, aber nicht "in Wasser(waage)", sondern leicht schräg (gemeint ist beidseitig Vorne bzw. Hinten höher), damit Wasser ablaufen kann, sofern es nicht unter einem Dach steht.

Hallo Karl,
ich habe die HY4 von AL-KO und bin damit sehr zufrieden. Jede Stütze hat ihre eigene Pumpe. Die gesamte Anlage wiegt 68 kg. Die Pumpen sind jeweils in der Nähe der Räder seitlich außen neben den Längsträgern verbaut.
Die Kabel-Fernbedienung befindet sich unterhalb des Lenkrades im offen Fach. Zusätzlich habe ich das Wiegemodul einbauen lassen. Per Bluetooth kannst man die Anlage dann per Smartphone bedienen, wenn sie vorher an der Kabelfernbedienung eingeschaltet wurde.
Die Nivellierung des Womos dauert ca. 1 Minute. Geht also recht schnell.
Ich habe die Anlage jetzt 1 Jahr. Bisher ohne Probleme.

Schöne Grüße Carsten