In meinem ehemaligen Kastenwagen hatte ich einen Kompressor-Kühlschrank der hat pro Tag über 30 Ah gezogen. Zwei Tage ohne "Auflademöglichkeit" und die Batterien waren leer.
Ich hatte mich für eine Brennstoffzelle von Efoy entschieden und noch zusätzlich einen Wechselrichter verbaut. Brennstoffzellen sind mit Solar kombinierbar. Die Brennstoffzelle springt immer dann an, wenn die Batterie ein bestimmte Spannung unterschreitet.
Kann die Solaranlage die Batterie wieder aufladen, dann bleibt die Brennstoffzelle aus.
Sinkt die Batteriespannung springt die Brennstoffzelle an und liefert Aufladestrom bis ein bestimmter oberer Spannungsbereich erreicht ist (Werte habe ich nicht mehr im Kopf). Mit der Brennstoffzelle hast Du auch das "Entladeproblem im Winter" im Griff.
Ich habe eigentlich nie wieder Landstrom von Nöten gehabt und die 10-Liter-Tankpatrone hat 1/2-Jahr gehalten.
Wermutstropfen ist der Anschaffungs- und Einbaupreis von 4000 EUR.

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