Hallo,

ich habe, wie User Therry-37AN, meinen Solar-Regler getauscht.
Da ich zwei Solarplatten auf dem Dach habe, habe ich mir für den Victron MPPT 100/20 entschieden. Das kleinere Modell hatte ich schon im vorherigen Kastenwagen.
Ich wollte schon einen anderen Solarregler bei der Fahrzeugbestellung ordern, aber das wurde von Uwe-Gante-Team abgelehnt.

Meine Motivation waren:
- Monitoring der Energieausbeute,
- beste Sonnenausnutzung und daher die MPPT-Technologie und
- zukunftssicher für eine spätere LiFePo-Batterie.

Betreiben tue ich den Laderegler mit der Batterie-Einstellung für AGM. Ich habe das Uwe-Gante-Team allgemein und später direkt meinen Verkäufer angeschrieben, um die genauen Ladeparameter der aktuell verbauten Nassbatterie zu erhalten. Bisher habe ich leider keine Antwort erhalten.

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Gerade wurde mal auf meine Nachfrage zur Einstellung bzgl. Nassbatterie bei Victron-Solar-Reglern in einem anderen Forum reagiert (nicht Offizielles, sondern Werte eines anderen Foren-Nutzers).

Anbei dessen Werte (diese decken sich aber mit verbalen Aussagen anderer Nutzer):

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Hallo Kai,

da habe ich mir nicht so viele Gedanken gemacht.
Ich habe weder Kabeldurchschnitte, noch Kabellängen geändert. Ich habe einfach den Solarregler getauscht.
Daher weiß ich auch gar nicht, ob Reihe oder Parallel. Das kann ich bei Gelegenheit ermitteln, wenn ich in das Solarpanel-Datenblatt schaue und dann noch einmal in den Einstellungen des Solarreglers.
Aber da ich auch im dicken Winter eine Ladung in die Batterie bekomme, tippe ich auf Reihenschaltung.

Ich frage mich, was "Nahe der Batterie" sein soll? Ist das nicht ggf. zur filigran gedacht. Ich finde 2m entfernt von der Batterie (aktueller Standort) ist nicht unbedingt der falsche Standort. Ich glaube (ich weiß es nicht), dass ein schlechter Solarregler mehr Leistungsverlust als 2m-Leitung fabrizieren.

Nachher wird die Praxis Dich / jemand ernüchtern, wenn Dein Winterplatz schlecht zur Sonne steht und Du die Batterie nicht mehr voll bekommst (verschattet, verschmutzt, schlechter Winkel zur Sonne, ...).
Wenn es um das Aufladen der Batterie geht, ist mein in der Praxis beobachtetes Leistungsranking:
1. Lade-Booster bei laufenden Motor
2. Ladegerät bei Landstrom
3. Solarregler