Es gibt bestimmte Victron Regler, die einen zusätzlichen Lastausgang haben.
Der 100 20 hat solch einen Lastausgang.
(Ich meine der 100 30 hat den NICHT mehr).

Dieser Lastausgang (nur ein Kabel) kann direkt auf die Fahrzeugbatterie gelegt werden, ein extra 'Minus' Anschluss ist lt. Victron nicht erforderlich.

Viele Grüße
Peter

Früher war alles leichter - ich, auch

Hallo liebe Foris,

zunächst mal freue ich mich für Frank, dass Knocks hier falsch lag und das NE355 genauso wie beschrieben bei Landstrom auch die Fahrzeugbatterie mitversorgt.

Nun zu meiner 2. Annahme, dass die Fahrzeugbatterie theoretisch auch über das Solarpanel nachgeladen werden könnte - ich nehme es gleich vorneweg - wird sie leider nicht !!
Habe am vergangenen Wochenende einen "Feldversuch" dahingehend unternommen. Die Sonne schien bei uns vom wolkenlosen Himmel, das Alden-Panel lieferte 26W, die Aubaubatterie bereits voll geladen (Float Erhaltungsladung wurde angezeigt), Spannung an der Aufbaubatterie 13,7V. Dann habe ich zunächst die Fahrzeugbatterie durchgemessen - auch bei 12,8V - also auch fast zu 100% geladen. Radio angemacht, 2 Stunden laufen lassen. Spannung ging runter auf 12,6V - Bord-Anzeige immer noch 12,8V. Habe das Panel mit einer Decke komplett abgedeckt, Solarertrag 0 W. Spannung der Fahrzeugbatterie unverändert. Panel wieder aufgedeckt - keine Änderung der Spannung an der Fahrzeugbatterie.

Hmm - doof, wo liegt denn mein Denkfehler (da wird der Elektriker in mir ganz wuschig )?
Mein Denkfehler hätte mir eigentlich gleich beim Schreiben meines letzten Beitrags auffallen müssen. Sobald man nämlich Landstrom anschießt, wird auf dem NE355 ein Relais geschaltet. Das hört man tatsächlich ganz leise wenn die Sitztruhe geöffnet ist und natürlich wird erst dadurch im Bedienpanel auch angezeigt, dass Landstrom angeschlossen ist, und auch der AES Kühlschrank stellt sich auf 220V um. Vermutlich ist auch nur dann eine Verbindung zur Fahrzeugbatterie geschaltet. Ohne Landstromanschluss ist das Relais nicht aktiv, der Strom aus dem Solarpanel kann damit nicht an die Fahrzeugbatterie abgegeben werden (auch kein Symbol im Panel und der Kühlschrank bleibt auf Gas).

Jetzt könnte man auf die Idee kommen, das Relais irgendwie anderweitig zu aktivieren...
Diesen Feldversuch schenke ich mir dann doch - keine Ahnung was für Seiteneffekte das nach sich ziehen würde. Wenn z.B. der Kühlschrank denkt, dass 220V anliegen und das doch nicht der Fall ist usw.

Daher mein Fazit: Das NE355 lädt die Fahrzeugbatterie zuverlässig bei Landstrom. Über Solar wird die Fahrzeugbatterie ohne eine zusätliche Schaltung bzw. einen "Standby-Charger" leider nicht geladen. Von der Nutzung des Lastausgangs des Solarladereglers zum Laden der Fahrezugbatterie würde ich aufgrund des fehlenden Ladereglers eher abraten.

Schöne Grüße
Roman