Moinsen in die Runde,

wir hatten mit unserem Jumper Erlebnisse der besonderen Art:

Vor etwa 5 Wochen zeigte das Armaturendisplay - ca. 500 m nach einer heftigen Fährenrampenfahrt (steil runter und sofort wieder steil rauf) - die Warnung "Motor kontrollieren lassen, Fehler im AdBlue-System".
Hatte mein iCarsoft BT Max dabei und die Fehler sofort aus dem Steuergerätespeicher gelöscht.

Der AdBlue-Tank war - geschätzt - nicht ganz zur Hälfte leer (bisher wartete ich immer bis zur Anzeige "AdBlue nachfüllen" - Erfahrung: alle 5.000 km 10 l AdBlue).
Da ich nach meiner eigenen Berechnung noch etwa 3.000 km fahren konnte, füllte ich AdBlue da noch nicht nach.

Im Schwedenurlaub dann, nach weiteren 2.000 km, diesmal nach einer notwendigen starken Bremsung, wieder die Anzeige "Motor kontrollieren lassen, Fehler im AdBlue-System".
iCarsoft BT Max wieder dabei, Fehler sofort gelöscht.
Das passierte dann ohne besondere Vorkommnisse im Abstand von jeweils etwa 500 km noch zweimal, die Fehler wurden sofort gelöscht.
Habe daraufhin - noch in Schweden - einen 10 l AdBlue-Kanister (Abfülldatum 02/2026 gekauft) und daraus erst einmal etwa 6 l AdBlue nachgefüllt.
Die Fehlerspeicher des Steuergeräts waren dabei gelöscht.

Was soll ich sagen: Der Fehler tauchte seitdem nicht mehr auf. Habe dann zu Hause die restlichen 4 l nachgekippt - Nix mehr passiert.

Meine Vermutung: Das AdBlue im Tank war nicht mehr in Ordnung. Wir hatten es an einer Tankstelle mit der Zapfpistole bis zum Klicken aufgefüllt.

Habt Ihr auch schon so etwas erlebt?

Nur so am Rande:
In Schweden hat das Gewinde des Einfüllrüssels, der zu dem AdBlue-Kanister geliefert wird, eine Dichtung. Beim Einfüllen tropft nix daneben und auf den Boden.
In Deutschland halten die Hersteller der AdBlue-Kanister eine Dichtung wohl für überflüssig.

Hallo Peter,

nein, ich habe keinen Unterfahrschutz montiert und benötige nicht die Unterlegkeile, um meine Ölauffangwanne unter der Ölwanne platzieren zu können.
Auch den Ölablassadapter nutze ich nicht.

Die FIN-Abfrage ergab komischerweise, dass unser Fahrzeug nicht einem Rückruf unterliegt. Warum also wurde ich von CITROEN angeschrieben?

Merkwürdig ...

Beste Grüße aus Münster
Andreas

Es empfieht sich, bevor man irgendetwas veranlasst, zunächst einmal eine VIN-Abfrage auf der Internetseite von CITROEN durchzuführen. Eine solche hat bei uns zu der Auskunft geführt, das unser Fahrzeug (Basisfahrzeug CITROEN Jumper, Baujahr 2021, 165 PS-Motor) NICHT von einer Rückrufaktion betroffen ist. WIR heften deshalb den Brief von CITROEN aus März 2025 als "gesehen und erledigt" in den Fahrzeugunterlagen ab.

Den in CITROEN-Werkstätten sündhaft teuren Ölwechsel führe ich weiterhin selbst durch. An Ölfilter und -ablasschraube kommt man problemlos heran. Da wir überwiegend in kühleren nördlichen Regionen unterwegs snd, bleiben wir erst einmal bei der Viskosität 0W20.