Hallo Ingo,

ich finde das eine interessante Rubrik. Es gibt keinen Grund, sie zu löschen.

Im Gegenteil, diese Rubrik bereichert in meinen Augen dieses Forum und hilft, das Ganze noch weiter abzurunden.

Vielleicht sollte die Überschrift vielleicht: Ausflugtipps und Veranstaungen heißen?!

Viele Grüße Hilger

Lieber Roman,

wenn es denn einmal soweit ist und ihr den passenden Führerschein erworben habt (Achtung, der 196B ist meines Wissens nach nur in Deutschland gültig – zumindest war dies noch aktueller Stand der Dinge, als ich den Kurs vor vier Jahren selbst gemacht habe) interessiert mich folgende Frage sehr:
ihr fahrt ja ein 7,5 m Fahrzeug und mit der Motorradpritsche kommt ihr dann doch ziemlich nahe an die acht Meter Marke ran.
Wie werden eure Erfahrungen werden, wenn es steile Auf- und Abfahrten zu meistern gilt, wie etwa viele Campingplätze am Gardasee oder auch in der Toskana?

Hier sind wir aktuell unterwegs und es kommt regelmäßig zu schwierigen Situationen, vor allem bei Auffahrten an irgendwelchen Agricampings, meist betoniert und extrem steil.
Ich muss bei meinem 32er oft die HA Luftfederung auf über 4 Bar aufpumpen, um mit dem Fahrradträger nicht mit dem Boden zu kollidieren.

Auch habe ich schon viel Grip gebraucht, weil die Traktion beim anfahren schlecht ist und an Böschungen der Citroën immer wieder heftigst durchdreht.
Wie gesagt, hier wäre mir ein Praxisbericht später einmal ganz lieb.

Dank dir schon im Voraus.
Hilger

Viele Grüße aus Bad Dürkheim mit seinem Riesenfass. Wir stehen seit drei Nächten auf einem Wanderparkplatz mit netten Nachbarn und Blick in die Weinberge unterhalb einer römischen Villa!
Lediglich das wechselhafte Wetter wird dem verlängerten Wochenende nicht ganz gerecht….

Hallo Ingo,

bei dieser Konstruktion würde mich wirklich sehr interessieren, wie hier die Langzeiterfahrung sein wird.

Und vor allem, ob du wirklich einen nennenswerten Luftzug damit hinbekommst, so dass der große Innenraum tatsächlich eine Umwälzung erfährt.
Ich sehe solche Lüfter eher dafür, um Stauwärme wie im möglichen Elektrofach etwa unter dem 5. Sitzplatz, wegzubekommen.

Oder noch die Stauwärme des Absorber- Kühlschranks.

Aber nichts für ungut…..

viele Grüße Hilger

Hallo Angelika,

ich weiß, dass dies bei unserem Neufahrzeug von 22 auch ein Thema war und der Zeitraum von einem halben Jahr war auch bei uns realistisch.

Jedoch für euch:
erstmal seid ihr mit der Auslieferungs- Gewährleistung abgedeckt, da euer Chassis sicherlich keine zwei Jahre alt ist.
Also wenn etwas sein sollte, seid ihr save. Jedoch bleibt an dem Thema dran, und lasst es nicht schleifen.
Fragt immer mal wieder beim Händler nach.

Wir hatten damals auch bei Citroen nachgefragt, ob eine Änderung schon vorgenommen wurde seitens des Werks. Vielleicht schreibt es auch euer Peugeot Händler um?!
Unser wollte damals abwarten, weil der Prozess schon am laufen war. Notfalls hätte er sich aber auch darum gekümmert.

Auch wollte ich von meinem Wohnmobil Verkäufer eine schriftliche Bestätigung, dass die Unterlagen eingereicht wurden. Diese Bestätigung bekam ich auch.

Macht euch nicht so viele Sorgen, das geht seinen Weg!

Viele Grüße Hilger

Hallo Jörg,

eine Tourbeschreibung kann ich dir leider nicht liefern, weiß jedoch, dass diese Gegend herausragend zum radeln ist und die Havel mit ihrem natürlichen Flussbett sehr reizvoll ist.

Ich wollte vergangenes Jahr auf unserer Heimreise von Polen bei unserer Partnergemeinde Premnitz bei Rathenow Station machen, aber schlussendlich hat es uns dann doch südlicher nach Wittenberg verschlagen.

Damals suchte ich mir den Stellplatz: www.funboot-Havelsse.de heraus, weil er mir einen netten Eindruck machte.
Vielleicht auch etwas für euch, auch, weil er direkt am Havel- Radweg liegt?

Ich bin sehr gespannt über euren Bericht nach erfolgter Tour.

viele Grüße Hilger

Hallo Mario,

wenn ich mir deine unschönen Bilder so ansehe, gehe ich davon aus, daß dein Händler meinte, daß längere Zeit Wasser auf der Ablage gestanden hat oder sich hinter Gegenstände gezogen hat, welche da gestanden sind und sich dieses Wasser durch Kapillarität von der Ablage in das Holz gezogen hat.

Und so sind die schimmeligen Stellen auch zu erklären.

Lass auf jeden Fall nicht locker,
der Schaden muss behoben werden und die durchnässten Teile müssen getauscht werden.

Viele Grüße Hilger

Hallo Peter,

danke, du hast meine Frage somit beantwortet.

Und nein, ich kann mit meinen verbauten Komponenten, also einer VB Luftfederung hinten und VB Schraubfedern vorne ein zulässiges Gesamtgewicht von 4200 KG erlangen.
Dies ist nach Einreichung sämtlicher Unterlagen von der Firma WDT http://www.wdt-services.com/ (welche die Gutachten ausstellt) sowie von Carsten Stäbler ebenfalls so bestätigt.

Danke 🙋🏼‍♂️

Hallo zusammen,

mein Therry ist aktuell auf 4000 Kg aufgelastet und ich bin dabei, ihn mit seinem Light- Chassis auf das Maximum zu bringen, was 4200 Kg zGG bedeutet,
wobei die HA bei 2,24 To bleibt, wie gehabt.

Dies alles ist nur eine Formsache und mit der Vorlage der bisherigen Gutachten muss das Fahrzeug noch nicht einmal vorstellig werden.

Mein Händler sagte mir auf meine Nachfrage, ob das Typenschild im Motorraum auch geändert werden muss:
Nein. Warum?
Weil das, was im Schein bzw. Brief steht, Vorrang hat vor dem Typenschild im Fahrzeug.

Nun meine Frage: weiß das jemand, ist dem wirklich so?
Unterstützen würde mein bisheriges Typenschild die Aussage, das sich bisher ebenfalls immer noch auf 3500 Kg zGG beläuft, trotz vorhandener Auflastung.

Ich möchte hier nichts falsch machen und möchte natürlich auch auf der Fahrt zum Gardasee nicht bei irgendwelcher bissigen Gendarmerie eine Strafe kassieren.

Viele Grüße
Hilger

Hallo zusammen,

damit es nicht zu Verwechslungen führt:

bei der von Ulrich beschriebenen Variante handelt es sich um hydraulische Hubstützen, wie sie in den allermeisten Stützanlagen vorkommt.
Von der Funktionsweise ist an allen vier Ecken des Fahrzeugs ein Hydraulikstempel angebracht, welcher über eine Pumpeneinheit Öl in den Zylinder presst und somit den Zylinder ausfahren lässt.
Gleiche Funktion wie etwa bei einer Baggerschaufel o.ä.

Diese Systeme sind bewährt und funktionieren in der Regel wartungsfrei und problemlos.
Der Ölkreislauf ist in einem geschlossenen System und wenn nicht gerade ein Schlauch platzt oder ein Leck irgendwo ist, passiert da lange nichts.

Die Frage war jedoch nach elektrischen Hubstützen.
Hierzu kann ich wiederum nicht viel sagen, außer, daß sie meiner Kenntnis nach den Druck mit einer Spindel, welche elektrisch angetrieben wird, auf den Boden bringen.
Und der Preis liegt tatsächlich unter dem einer hydr. Anlage.

Somit stellt sich schon die berechtigte Frage, warum sich dieses System nicht voll am Markt durchgesetzt hat?
Und, ob derjenige, der solch eine Anlage besitzt, zufrieden damit ist?
Bekannt ist mir niemand hier im Forum der solch eine Anlage verbaut hat.
Wobei das Forum ja auch -verhältnismäßig- groß geworden ist und es viele „nur- Leser“ gibt.

sind wir also gespannt, ob hier noch etwas nachkommt…

Viele Grüße Hilger

Hallo Ralf und Paci,

auch dafür ist ein Forum da… um sich und seinem Ärger auch mal Luft zu machen.

Dennoch, und ich glaube mich zu erinnern, dass ich euch schon einmal so ähnlich angeschrieben habe, frage ich mich wieder, was euch persönlich dieser Aufkleber bringt?

Ausser, dass ihr euch jedes Mal selbst ärgert, wenn ihr von hinten auf euer Fahrzeug zukommt oder ihr auf einem Platz darauf angesprochen werdet.

Bei allen Fehlern, macht so dieses Hobby Spaß?
Oder fahrt ihr einfach gar nicht mehr mit der Butze?

Aber was würde dann der Aufkleber bringen?
Oder stellt ihr den Giotti eine Woche auf den Aldi- Parkplatz und die Woche drauf zu Lidl, damit jeder das Heck bewundern kann und sich fragt, was das soll?

Oder habt ihr einen Infostand daneben?

Egal wie, bei so viel Frust - und ja, es tut mir leid für euch und mir selbst hat unser Giotti auch schon das ein oder andere graue Haar beschert - verkauft das Ding doch einfach und genießt das Leben anderweitig!

Viele Grüße Hilger

Na, da sind ja eure Meinungen zu dem Thema eindeutig. Herzlichen Dank dafür!

Die Leseleuchte im Hubbett lässt sich direkt an der Leuchte einschalten;-)
Einen andere, externe Bedienung dafür gibt es nicht.

Hallo Stephan,

das Skyroof ist ein Schwachpunkt bei den Therrys.
Es gibt viele Undichtigkeiten und Probleme mit den Dichtungen. Auch hierfür gibt es schon einige Beiträge.

Ist dein Fenster dicht?
Hast du das gecheckt?

Was mich aber interessieren würde: kannst du den Bereich etwas eingrenzen oder genauer beschreiben?
So ganz klar ist es mir nicht, wo das Fenster bei dir Probleme macht.

Viele Grüße Hilger

Hallo Stephan,
schön, dass du mit eurem T32 zufrieden bist. Ich fahre auch selbst einen.
Anbei der Link, der dir vielleicht deine Frage beantwortet.
Auf der Titelseite gibt es eine Suchfunktion, in der du Schlagwörter eingeben kannst. Ansonsten sind die Themen auch gut in Rubriken gegliedert.

Küchenarmatur undicht/Wechsel (2)

Wenn du weiterreichende Fragen hast, schiess einfach los 🙂.

Viele Grüße Hilger

Hallo zusammen,

ich habe es jetzt auch Carsteno gleich getan und eine kleine Wetterstation über der Aufbautür angebracht und bin sehr zufrieden damit. Da ich mir jedoch nicht sicher bin, wie lange die Station durchhält, wollte ich sie so anbringen, dass ich sie auch wieder rückstandsfrei abbekomme. Im Innenraum habe ich mit Klettstreifen, die ein Klebestreifen auf der Rückseite haben, die Anzeige aufgeklebt.
Und den Außensensor direkt hinter der Trittstufe spritzwassergeschützt auf die Innenseite der Aussenbeplankung geklebt. Hier habe ich jedoch Sprühkleber für das Klett benutzt, da es stärkeren Witterungseinflüssen ausgesetzt ist und besser haften soll. Zum Batteriewechsel muss ich das jeweilige Teil nur abziehen.

Danke Carsten 🙋‍♂️.

Viele Grüße Hilger

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen bin ich mit der Dometic- 360 Grad- Kamera unterwegs (https://www.dometic.com/de-de/produkt/do...hdhd-9620013227) und von dem System sehr begeistert.
So läuft die Kamera dauerhaft als Rückspiegel mit, jedoch mit dem Vorteil gegenüber den gängig verbauten Twin- Kameras, daß sie viel weiter den Folgeverkehr etwa auf der Autobahn wiederspiegelt. Außerdem schaltet die Kamera automatisch beim Blinker- setzen auf die jeweilige Seitenkamera um und somit gibt es keinerlei toten Winkel mehr.
Man könnte dem System auch eine SD- Karte zuführen und dann würde die Kamera als Dashcam funktionieren können oder Bewegungen um das stehende Fahrzeug aufzeichnen können.
Einziger Nachteil oder für mich etwas gewöhnungsbedürftig ist, daß die Seitenkameras das Fahrzeug stark verzerrt durch die Wölbung der Linse anzeigen, was dem Eindruck, ob sich ein Gegenstand o.ä. in dem Bereich befindet, jedoch keinen Abbruch tut.
Alles in allem ein nicht ganz günstiges Extra, aber für alle, die Wert auf Sicherheit beim fahren und stehen legen, vielleicht doch eine Überlegung wert.

Viele Grüße Hilger

Hallo Mario,

was sollen wir dazu sagen? Es ist doch eine ganz individuelle Entscheidung eines jeden. Und es ist ja nicht so, daß ein Wohnmobil, welches draußen steht, bei entsprechender und intensiverer Pflege, wesentlich weniger lange hält…. Dennoch ist es für jeden Gegenstand, nicht nur ein Wohnmobil, besser, wenn er/es nicht den Umwelteinflüssen ausgesetzt ist.
Aber 840€ im Jahr ( ich gehe davon aus, daß du 70€/Mon. gemeint hast) sind natürlich schon auch fast ein Urlaub….
Es ist und bleibt deine Entscheidung.
Meine Richtung….mein Giotti steht unter einem geschlossenen Carport und der Gedanke, das Fahrzeug irgendwo unterzustellen, war Grundvoraussetzung für den Kauf damals gewesen.

Viele Grüße Hilger

Hallo Thomas,

ich würde erstmal nicht mit einem scharfen Reiniger etc. loslegen. Auch nicht mit einem Scheuermittel . Die Gefahr, Schäden am Lack zu hinterlassen ist zu groß. Versuche es mal mit einem Heissluftfön, bedenke aber, dass der Lack nach Jahren immer ausbleicht und du den später nicht mehr vorhandenen Aufkleber in den Umrissen noch erkennen könntest. Außerdem sind oft auch noch die Ränder des Aufklebers zu sehen, vielmehr da wo sich Dreck an den Kanten festgesetzt hat.
Also einfach vorsichtig loslegen.

Viele Grüße Hilger