Zitat von Niederrhein im Beitrag #48

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Kannst du den Maxxfan jetzt nur bei "aktivem" Solarregler betreiben ?

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Nein - das wäre ja voll gegen den Einsatzzweck . Der Lastausgang des Victron ist solange aktiv, solange die Batterie genug Kapazität aufweist. Also auch nachts ohne Sonne. Im Modus Batterieschonung überwacht der Victron lediglich die angeschlossene Batterie.

Zur Anmerkung mit dem Kondenswasser: haben wir beim MaxxFan im Winter minimal. Da sind die anderen HeKis deutlich nasser am Morgen. Ich schalte den MaxxFan auch im Winter kurzzeitig ein, um z.B. am Morgen die Feuchtigkeit raus zu bekommen. Nachts läuft er in der kalten Jahreszeit aber eigentlich nicht.

Schöne Grüße
Roman

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Ferropolis - die Stadt aus Eisen. Hier steht man unterhalb von alten Kohle-Baggern. Nachts besonders beeindruckend...

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Sieht super aus - evtl. könnte man dazu schreiben, wo das Foto entstanden ist.

Hallo Peter,

danke für den Tipp - ich konnte mich noch erinnern, das irgendwo gelesen zu haben, wusste aber nicht mehr wo .

Bei uns ist der MaxxFan zwischen Bad und Dusche eingebaut, und erstaunlicherweise gibt es auch hier einen Kabelkanal, der bis zur Wand über dem Kühlschrank führt.
Hier ist tatsächlich ein ordentlicher Kabelsalat, aber ich habe die Zuleitung für den MaxxFan hier aufgetrennt und den Stabilisator hinter dem Brett eingebaut.

Liegt natürlich auch daran, dass an dem Brett unser Solarladeregler von Victron angebracht ist und ich ja den Lastausgang davon als Eingang für den Stabilisator angeschlossen habe.
Ich wollte nicht noch mehr Kabelsalat produzieren .

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Schöne Grüße
Roman

Hallo liebe Foris,

habe gestern tatsächlich unseren MaxxFan (bzw. den vorgelagerten Spannungsstabilisator DC/DC Wandler) auf den Lastausgang des Victron gelegt.
War vorher am Stromkreis mit dem Licht. Das hatte den Nachteil, dass der MaxxFan ausgegangen ist, wenn man das Bedienpanel ausgeschaltet hat z.B. beim Verlassen des Fahrzeugs. Das passiert jetzt nicht mehr.

Einen kleinen Nachteil hat natürlich auch diese Lösung:
der Spannungsstabilisator verbraucht auch dann Strom, wenn der MaxxFan nicht läuft. Sind zwar nur 45mA, aber auch das summiert sich nach Tagen.
Wenn das Auto länger steht und ohne Landstrom und Solar auskommen muss, könnte diese Lösung die Batterie ein bisschen leer ziehen.

Passieren kann nicht viel, weil der Victron in der Standard Einstellung den Lastausgang abschaltet, bevor die Batterie in die Knie geht.
Abhilfe schafft hier das Abschalten des Lastausgangs "immer aus" über die App des Victron.

Bevor man mit dem Wohnmobil losfährt, sollte man den Lastausgang wieder auf Batterieschonung umstellen. Dauert dann allerdings 2 Minuten, bis er wieder an ist.
Ich teste mal, wie praktikabel das Ganze im Betrieb ist und poste nächstes Jahr meine Erfahrungen dazu..

Schöne Grüße
Roman

Hallo liebe Foris,

bin gerade dabei von 100 Ah AGM auf 140Ah LiFePo4 umzusteigen und wollte vorab meinen MaxxFan vor der höheren Spannung "schützen".
Einen DC/DC Wandler habe ich mir schon besorgt.

Nun Frage ich mich allerdings, wo ich das Ding unterbringen könnte. Ist nicht so klein, wie ich es erwartet habe .

Der MaxxFan selber ist vermutlich an der Deckenleuchte im Bad angeklemmt - muss ich aber noch prüfen. Da bekomme ich das Kästchen auf keinen Fall eingebaut.

Wie habt ihr das denn gelöst?
Eigenes Kabel bis über den Backofen ziehen? Hinter dem Brett ist vermutlich noch Platz.

Gibt es dafür evtl. schon einen Kabelkanal?

Schöne Grüße
Roman

Hallo zusammen,

habe jetzt tatsächlich eine Dichtung bei OBI gefunden, die den Abfluss auch wirklich dicht macht.

Kleiner Schönheitsfehler - dadurch dass die Dichtung sehr hoch ist, bleibt immer ein bisschen Wasser übrig das nicht abfließt und mit einem Lappen ausgewischt werden muss.
Aber wenn ich die Wahl habe zwischen einem tropfenden Abfluss und dem Auswischen, nehme ich lieber das Auswischen .

Und schöner als der Silikonbatzen ist das allemal ..

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Schöne Grüße
Roman

Hallo Ingo,

es gibt seit diesem Jahr sowohl bei Goldschmitt, als auch bei der Linnepe Luftfederung ein neues Gutachten, mit dem man die Hinterachse auch beim Light-Fahrwerk mit 2400kg belasten darf.

Eine technische Änderung war nicht notwendig.
Habe lediglich das Gutachten bei Linnepe bestellt, bin damit zum TÜV und habe nun 4200kg Gesamtgewicht, 2400kg Hinterachse und 2000kg Vorderachse in meinem Fahrzeugschein eingetragen.

Mein Schwiegervater hat Goldschmitt und hat die Hinterachse auch auf 2400kg auflasten können.

Schöne Grüße
Roman

So - der erste Schritt ist erledigt. Die kleine Skymax passt tatsächlich hervorragend in die Garage. Auch das Camping-Zubehör hat noch Platz, und das Regal konnte ich auch drin lassen.

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Im nächsten Schritt kommt der Roller auf den Lastenträger, der Anfang Juni montiert wird. Und dann sollte die Waage nicht mehr als 2400kg anzeigen. Dann wäre ich wunschlos glücklich .

Schöne Grüße
Roman

Ganz klar geht Dichtigkeit vor Optik. Wenn alle Stricke reißen, nehme ich auch Silikon.

Echt doof weil es jetzt fast 3 Jahre lang ohne Probleme dicht war und jetzt erst mit dem Zicken losgeht..

Schöne Grüße
Roman

Hallo zusammen,

eine kurze Aktualisierung zu diesem Thema:

Seit letzter Woche ist bei Linnepe das Auflastungsgutachten verfügbar und kann gegen einen Obolus von 158 EURO bestellt werden.
Damit noch zum TÜV und zur Zulassungsstelle und schon darf man auch beim Euro Light Chassis 2400kg auf die Hinterachse laden, bzw. das Gesamtgewicht auf 4200kg oder 4250kg anheben.

Beste Grüße
Roman

Hallo zusammen,

bedingt durch die neue Auflasungsmöglichkeit der Hinterachse beim Light-Fahrwerk, rückt dieses Thema wieder in meinen Fokus.

Wir sind gerade fleißig dabei unseren B196 Führerschein zu machen, damit wir die Roller auch in Deutschland fahren dürfen.
Einen 125er Roller (meine Frau nennt das Geschoss Hummel) haben wir uns bereits gebraucht gekauft:
Es ist tatsächlich die Skymax 125 geworden, die nur 78kg wiegt, relativ locker in die Garage passt und auch zu zweit über 90km/h erreicht.

Für den zweiten Roller liebäugeln wir mit einer Honda Vision 110, die vollgetankt auch nur 98kg wiegt.
Diese wollen wir dann auf einem Schwerlastträger hinten transportieren.

Da wir uns die Option offen halten wollen, entweder 4 "normale" Fahrräder, oder zwei Roller mitzunehmen, tendiere ich zum Lastenräger Findus von Linnepe.
Der ist modular aufgebaut und man kann entweder eine Schiene für den Roller montieren, oder zwei Schienen für Fahrräder.

Die zwei anderen Fahrradschienen bleiben permanent drauf. Der Schwerlastträger soll relativ aufwandsarm abnehmbar sein.
Ich plane daher auch, den Träger abzunehmen, wenn wir gar keine Fahrzeuge dabei haben.

Mal schauen, ob ich das nachher in der Praxis wirklich so machen werde . Unseren bisherigen Fahrradträger Thule Elite G2 würde ich dann abbauen lassen.

Ich bin hier am überlegen, ob wir die Aufnahmen am Wohnmobil drauf lassen (schaut halt doof aus), oder die Löcher professionell zumachen lassen - inkl. optischer Anpassung.
Dazu mache ich vielleich ein eigenes Thema auf.

Schöne Grüße
Roman

Hallo zusammen,
wir wollten eigentlich schon heute kommen, wären aber erst bei Dunkelheit angekommen. Das muss nicht sein. Daher wird es bei uns morgen gegen Mittag werden. Wir bleiben mindestens bis Samstag. Je nach Programm und wann es meinen Jungs zu langweilig wird .
Freu mich auch darauf den Einen oder Anderen aus dem Forum mal persönlich kennen zu lernen.
Bis morgen oder so
Grüße
Roman

Wollte mal kurz unsere Erfahrung mit der abgesägten Kante nach fast 4 Wochen Intensiv-Nutzung teilen:

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Im Urlaub ist uns jetzt keine einzige Mülltüte mehr gerissen. Perfekt - ein anderer Mülleimer ist nicht notwendig.
Das ist mal eine pragmatische und kostengünstige Lösung .

Danke an alle für ihre Tipps.

Schöne Grüße
Roman

Hallo Hilger,

danke - die Fotos helfen mir immens weiter . Mache ich nächste Woche genau so.
Auf dass die Mülltüten ab jetzt nicht mehr reißen..

Ansonsten baue ich uns auch den Ikea Mülleimer ein - obwohl ich den dunklen Original-Eimer optisch schöner finde.
Aber auch hier gilt - Optik follows Function..

Schöne Grüße
Roman

Hi Carsten,

einfache und günstige Lösung. Das Thema muss ich vor unserem Sommerurlaub auch noch erledigen.
Hast du die Kante nur vorne abgesägt, oder auch hinten einen Teil vom Rand abgeschnitten?

Hast du evtl. ein Foto vom Endergebniss?

Schöne Grüße
Roman

Wir waren dieses Jahr zum ersten Mal in Dänemark, und ich kann nach der Reise sagen - bestimmt nicht das letzte Mal . Ganz tolles Land, schön mit dem Wohnmobil zu bereisen.
Wir standen am Hafen in Øster Hurup direkt an der Ostsee. Ver- und Entsorgung ist dort optimal. Die im Preis inbegriffenen Duschen warm und sauber (entgegen allen Kommentaren in Park4Night). Der örtliche Supermarkt ist gut sortiert und es gibt direkt am Hafen Restaurants, in denen man lecker frischen Fisch essen kann.

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In Dänemark standen wir in Øster Hurup direkt an der Ostsee. Bei strahlendem Sonnenschein einfach schön..
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