Ich hab die von Italia Camper .. das ist eine smv.
Tut was es soll.. für die Hinterachse ist das ja nix komplexes. Jeder bessere Lkw fährt damit rum.

https://www.italiacamper24.de/

Anleitung liegt bei. Einbau 2-3 Stunden. Abe oder Eintragung ist beides möglich. Je nach Fahrzeug.

Matzen sind ok. Mit gehobenen 46 Jahren werd ich aber jetzt noch einen Topper auflegen.
Nachrüstung mit Camp Cube hat nicht ausgereicht.

Zuladung ist grundsätzlich zu wenig im Alkoven mit Familie 😊. Mit der Luftfederung könntest du aufrüsten wenn gewünscht.
Unser Motto aktuell...Augen zu und durch.

Hallo,
wir haben zwar einen 422 ... Aber auch Alkoven.
Dichtigkeit ist bisher kein Thema (BJ 2021) war es aber bei unserem Vorgänger Therry 22 auch nie. Der war Baujahr 2011.

Wind ist ohne Luftfederung schon ein Thema.
Ich möchte nicht ohne Reisen. Zumal die Nachrüstung schnell und einfach selbst zu machen ist.
Stabilisiert den Aufbau doch sehr...auch in den Bergen gut zu spüren.

Anbei Fotos von Adapter.
Gekauft hab ich in direkt am Camping ind vejers Strand. Glaube waren 20€

Falls jemand Interesse hat ...Adapter und neue Gasflasche mit Rechnung kann in der Nähe von Gießen gekauft werden.

In Dänemark funktioniert das Deutsche System leider nicht mehr seit 2024. Nur noch eigene Gasflaschen.
Die bekommt man dafür aber an jedem Supermarkt am Automaten.
Dafür ist allerdings wiederum ein spezieller Adapter notwendig.
Wenn gewünscht kann ich gerne Fotos einstellen.
Musste im letzten Jahr einmal alles kaufen.

Das sieht eher nach Spam / Werbung von einem Bot aus .

Es liest sich zumindest so.

Tolle Vorstellung!

Vielen Dank mit dem Tipp vom
- Wassereinfüllstutzen Gardena aus 3D Drucker (Thingiverse Item # 4890899)

Gleich nachgedruckt. Hätte ich sonst nie gefunden.
Funktioniert prima 👍

Danke.

Den Rest schau ich mir nochmal in Ruhe an.

Auch die Höhe nicht vergessen...
Mit unserem 422 sind wir mit 3.2m zu hoch obwohl nur 3.5 Tonnen.
Somit. Lkw Tarif und Frankreich. Klingeln wie früher ist leicht der nicht mehr 😁

So. Umbau vollzogen. Eigentlich keine große Sache.
Der "ATU" hier in Frankreich war ganz gut sortiert.
Somit hab ich Kabel und Kabelschuhe bekommen.

Das Brett ausbauen geht rucki zucki.
Ich hab nochmal die Kennlinien der beiden Ladengeräte geprüft. Stehen jetzt jeweils auf Off/on also auf der lifepo4 Kennlinie.

Die Brücke zwischen jp14 und 15 war bei mir nicht gesetzt. Nach Installation der Brücke ist das Kopplungssymbol im Display auch aus.

Aktuell hängen wir am Landstrom. Bei der Abreise werden ich dann sehen ob alles funktioniert wie es soll.
Werde berichten.

( Die Brücke sieht etwas gebastelt aus. Hatte nur einen Engländer zum crimpen im Gebäck. Werd ich zu Hause nochmal erneuern)

Also ich hab ja die gleichen Ladegeräte verbaut. Zumindest ist bei mir alles original. BJ 2022/21

Werde mich morgen hier an der Antlantik Küste mal drann machen, das Brett über dem Sicherungskasten auszubauen und schauen wie's aussieht.

Das Koppel Symbol hab ich auf jeden Fall auf dem Display.

War das von Werk aus so?

Leuchtet das Batterie Kopplungssymbol bei dir auf dem Kontrollpanel über der Tür ?
Ich werde morgen mal meinen Kasten ausbauen und schauen, wie es bei mir aussieht. Da dürfte eigentlich keine Brücke sein.

Hallo,

ich habe das gleiche gemacht. Anderer Hersteller aber soweit egal.
Am Landstrom macht das ganze kein Problem.
Allerdings wird die Batterie während der Fahrt entladen. Da sich die Batterien koppel und aufgrund der Problematik Euro 6d Lima (Batterie lädt max 80%) anfangen gegenseitig zu laden.
Zudem spinnt auch die Anzeige komplett verrückt.
Soweit ich das recherchiert habe muss am sicherungskasten das Trennrelais deaktiviert werden.

Ich hoffe ich schaffe es die nächsten Tage das zj testen.

Ich würde also dringend einen Praxis Test vor der Schweden Reise empfehlen.