Noch mal ich,

wie ich oben geschrieben habe, bin ich ja davon ausgegangen, das Knocks die Einstellungen korrekt vorgenommen hat. Als ich meinen vorherigen Beitrag geschrieben habe,
dachte ich mir, ich könnte das ja mal kontrollieren.

Und nun glaube ich, die Einstellunegen sind nicht richtig. Laut Suchmaschine soll beim Alden SPS 300 die Einstellung für AGM oder GEL Batterie bei einer LifePO4 benutzt werden,
da es keine spezifische Einstellung für LifePO4 gibt.

Ich hab eben mal ein Foto gemacht. Batterie ist zu 100% voll.

[[File:Ladebooster Betriebsanzeige.jpg|none|auto]]

Wie zu sehen, sind oben rechts vier Lämpchen am leuchten. Es sollten meiner Meinung nach aber nur eine oder zwei leuchten.
Hier mal der Abschnitt aus der Bedienungsanleitung.

[[File:Ladebooster Bedienungsanleitung.jpg|none|auto]]


Würde sich das Problem lösen lassen, wenn ich die Einstellung verändere?

Gruß
Ulrich

Hallo Pitje,

vielen dank für deinen Beitrag.
Hast Du auch einen Vorschlag wer das (am besten) machen kann?
Reicht da ein Elektromeister? Oder braucht es einen der sich mit Solaranlagen auskennt, oder besser einen der sich mit Wohnmobilen und Solaranlagen auskennt.
Um das durchzumessen benötigt man ja auch Sonne. Bei einem Termin in einer Spezial-Werkstatt könnte es da schon schwierig werden.

Da es beim Abdecken der Paneele kaum Unterschiede gab, hatte ich für mich so die Idee, das oben genug produziert wird, aber unterwegs irgendwie begrenzt wird. Ladebooster? Ich bin aber technisch eher unbegabt (Psychiatriefachkrankenpfleger von Beruf).

Gruß
Ulrich

Moin,

herzlichen dank für die Rückmeldungen.

Bin jetzt auf jeden Fall etwas schlauer als vorher.
Aber ich frage mich schon, warum ich 2x100 Watt Paneele habe wenn ich nur maximal 60 Watt bekomme. Also noch nicht mal die Hälfte. Da bin ich schon sehr froh das ich gleich beim Kauf eine zweite Paneele mitbestellt habe.
Und die 60 Watt sind schon das Beste was rauskommt. Da ist es egal ob die Batterie noch 40-50 % Ladung hat oder 95 %. In der Regel sind es meist 30-40 Watt die von den Paneelen kommen.

Aber uns reicht das auch. Wir haben auf unserer letzten Reise immer mindestens 5 Tage gestanden. Fast jeden Tag eine Radtour mit den E-Bikes gemacht und sie immer sofort geladen bekommen. Gut, dann war die Batterie nicht immer wieder komplett voll. Aber auch nie unter 40%.

Gruß
Ulrich

Moin,

habe eben die Haken alle etwas weiter umgebogen.
Macht erst mal den Eindruck als ob es gut hält wenn man etwas dran zieht.

Warten wir mal die nächste Ruckelstrecke ab. Gibt es ja mittlerweile jede Menge.
Und ich meine nicht Kopfsteinpflaster.....

Gruß
Ulrich

Hallo Carsten,

vielen Dank. Werde ich ausprobieren!
Was ist mit den kleinen Dornen an den Ecken, sind die bei Dir noch dran?

Gruß
Ulrich

Moin zusammen,

nach gut 2,5 Jahren sah unser Teppich nicht mehr schön aus. Diverse Flecken haben sich auf dem hellen Teppich breit gemacht.
Wir haben uns daher entschloßen einen neuen zu verlegen. Nur sollte er nicht hell sondern melliert sein. Wir haben uns dann für Schlingenware entschieden.

Das verlegen war diesmal sehr einfach und schnell geschehen, da wir die selbe Firma und Fliesen (wieder selbstklebend) ausgesucht haben. Daher konnte ich die alten Stücke als Vorlage nehmen und damit die neuen zuschneiden.

Das Ergebnis gefällt uns sehr gut. Auch das Barfuß laufen ist sehr angenehm.

[[File:Teppich_Bild_1.JPG|none|auto]]

[[File:Teppich_Bild_2.JPG|none|auto]]

[[File:Teppich_Bild_3.JPG|none|auto]]

Gruß
Ulrich

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem.
Die Originaldichtung gibt es nur wenn man den kompletten Abfluss kauft. Kostet ca. 35,- Euro (z.B. bei Knocks, hatte dort angerufen und nach der Dichtung gefragt).

Habe nach langen suchen im Baumarkt eine fast gleiche Dichtung für ein paar Euro gekauft, da ich genau die gleiche in verschiedenen Baumärkten nicht finden konnte. Da der Abfluss damit aber auch nicht ganz dicht war, habe ich ein Stück alten Fahrradschlauch passend geschnitten und zusätzlich zur Dichtung angebracht. Nun ist wieder alles dicht.

Gruß
Ulrich

Hallo,

ich hab jetzt mal beide Stellungen der Schraube ausprobiert.
Ich spüre weder in der einen Richtung, noch in der anderen einen Unterschied.
Die Tischplatte läßt sich problemlos in alle Richtungen verschieben.

Ich hab sogar noch ein paar Gumminoppen auf die Bremsbacken geklebt, um den Druck auf die Tischplatte zu erhöhen.

Hat jemand noch eine Idee oder einen Vorschlag?

Aktuell steht die Schraube wie auf den Bildern von carsteno.

Gruß
Ulrich

Hallo Hilger,

ich hab mal eine Nachfrage.
Du schreibst ja, das Du bemerkt hast, das der Tisch in alle Richtungen geht.

Bei uns hat er das schon immer gemacht. ABER: Seit wir mal mit den Enkelkindern los waren und das Bett zusammengebaut haben, bzw. wir jetzt den Tisch wieder normal nutzen, können wir den Tisch in alle Richtungen schieben, ohne das wir die Verriegelung öffnen müssen.
Hat wahrscheinlich nix mit dem Umbau zu tun.

Meine Frage wäre jetzt:
Hast Du eine Ahnung, wie man die Verriegelung wieder dazu bekommt, dass sie auch hält?

Nervt schon, wenn der Tisch ständig verrutscht. Kann man da was verstellen?

Die Schrauben scheinen alle fest zu sitzen.

Gruß
Ulrich

Hallo Bogenschüte,

bei mir war es eine Anschlußstelle an dem Wandler der oxidiert war.
Bei uns sind Batterie und Wandler unter dem Zusatzsitz neben der Tür.

Gruß
Ulrich

Hallo Bogenschütze,

ich hatte vor einiger Zeit die gleiche Reaktion des Wechselrichters.
Bei mir lag es daran, das einer der Kontakte, an die die Batterie angeschlossen ist, oxidiert war.

Habe das ganze sauber gemacht und die vorhandene Unterlegscheibe ausgetauscht.
Nun läuft alles wieder einwandfrei.

Gruß
Ulrich

Hallo Olga67,

na klar, kein Problem.
Hier die Startseite der Firma: Kain Fahrzeugtechnik
und hier die Seite auf der der Preis steht: Kain Fahrzeugtechnik-Hubstützenpreis

Gruß
Ulrich

Hallo Olga67,

wie Du schon selber schreibst, gibt es im Netz nur wenig Informationen zu dem Thema.
Auf Youtube gibt es einige Clips zu den verschiedenen Stützen. Aber einen Vergleich habe ich nicht gefunden.

Ich habe für unseren Therry 32 auf Citroen Basis bei verschiedenen Firmen zum Einbau von Hubstützen angefragt:
Fast alle haben mir für "Ihr Fahrzeug die passende Hubstütze" empfohlen.
Allerdings nur jede Firma eine Variante oder maximal die noch mal gleiche, aber verbesserte und teurere Variante. Dann hatte ich 7 Angebote und diese waren alle unterschiedlich.
Hatten aber alle ungefähr die gleichen Eigenschaften.

Es ging preislich bei 5750,- Euro los und endete bei fast 8000,- Euro. Eine Wiegefunktion gab auch überall zusätzlich für ca. 500,- Euro dazu.

Am Ende haben wir uns für die billigste Variante entschieden. Diese Werkstatt liegt bei uns in der Nähe und macht den Einbau an einem Tag.
Diese Hubstützen bieten auch (aber nicht exclusiv) noch ein zusätzlichen Diebstahlschutz, da man das einfahren mit einem Code sperren kann.
Und eine Garantieverlängerung auf fünf Jahre.
Wobei man allerdings dann jedes Jahr zur Inspektion muss und auch noch dafür bezahlen darf.

Ich denke, die Garantieverlängerung werden wir nicht nehmen.
Auch auf eine Wiegefunktion können wir verzichten.

Einbau findet dann im Mai statt.

Gruß
Ulrich

Moin,

zu diesem Threat bin ich noch eine Rückmeldung schuldig. Wir waren Anfang Dezember bei Citroen, mußten aber wieder nach Hause, da man dort Probleme mit den PC hatte und nichts mehr ging. Termin dann Anfang Januar. Die Achse war wohl ordentlich verstellt und das wurde korrigiert. Konnte aber erst vorgestern eine Fahrt machen um das Ergebnis zu kontrollieren. Und siehe da, nun fährt er endlich geradeaus.....

Gruß
Ulrich

Moin,

ich versuchs noch mal.
Bisher hat ja leider niemand auf meine Frage geantwortet. Die da war:

Zieht euer Jumper, Baujahr 2020, auch ständig rechts rüber?

Noch mal zur Erinnerung: Unser macht das von Anfang an. Also bereits bevor ich auf einen Bordstein gefahren sein konnte, oder sonst was gemacht habe. Vermutlich habe ich das nicht klar genug geschrieben.

Gruß
Ulrich

Moin,

mit meinem Xzent402 bin ich ebenfalls von Anfang an unzufrieden. DAB funktioniert gar nicht, was wohl an eine schlechten Antenne liegt. Neue Karten bekome ich nicht aufgespielt, da der Speicherplatz nicht ausreicht, leider bekomme ich auch einen Teil der alten Daten nicht gelöscht. --> Ein Teufelskreis!

Ich habe bisher mit den kostenlosen Navigator als Routenplaner gearbeitet. Hier ist es möglich LKW Daten einzugeben. Navigator hat aber auch so seine Schwächen wie viele andere.

Die letzten beiden Monate war ich in Scandinavien bis hoch zu den Lovoten unterwegs. Dort habe ich mit CoPilot GPS navigiert. Diese preisen sich selber als Wohnmobil App an. Man kann dort auch seine Maße angeben. Kosten als Jahresgebühr liegen bei knapp 30,00 Euro. (vorher 14 Tage kostenlose Testphase) Dafür gibt es dann auch Aktiv Trafik mit Staumeldungen usw.. Anfangs war ich noch nicht so überzeugt. Aber nachdem ich mich ein wenig eingearbeitet habe, habe ich meine Meinung geändert. Die Verkehrsmeldungen waren auch in Skandinavien höchst aktuell. Die Routenführung war wirklich gut. Dabei habe ich an der Voreinstellung der Routenauswahl bisher noch nicht mal etwas geändert. Natürlich hat auch diese App neben ihren Stärken auch Schwächen. Diese haben ich den Betreibern schon teilweise mitgeteilt und auch Rückmeldungen erhalten. Mal sehen, ob sich wirklich etwas ändert.

Wenn ich jetzt noch den Bildschirm vom Smartphone auf das XZent 402 bekommen könnte, wäre das echt Super. Laut Produktinfo soll dies möglich sein.
Vielleicht kann mir jemand von den Technikprofis da weiterhelfen? Man braucht wohl ein "Dongle".
Über Bluetooth bekomme ich nur die Telefonfunktion aufs XZent.

Freue mich über positive Rückmeldungen.

Gruß
Ulrich

Hey Caba,

ich noch mal:
Es gibt auch einen Überlauf hinter dem unterem Kühlschrankgitter außen. Das solltest Du auch mal auf Verunreinigung prüfen.

Gruß
Ulrich