Frage ans geschulte Fachpersonal
im Zuge der allgemeinen Wartezeiten auf Termine in den überforderten Werkstätten
Bin ich verpflichtet in eine Vertragswerkstatt (lt. Hersteller Vertragswerkstatt) zur Dichtheitsprüfung zu gehen oder ist dieses mir überlassen (andere WOMO Werkstatt) solange ich die entsprechenden Nachweise dann habe?
Okay Garantie-Leistungen sind nur in der jeweiligen Fachwerkstatt möglich aber die Dichtheitsprüfung macht doch eigentlich jede WOMO-Werkstatt?

Zitat von Niederrhein im Beitrag #2

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Da wird sich hier keiner "aus dem Fenster lehnen" (können) ...

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Hallo

und wenn man bei der Übergabe und bis heute keine Kundendienstmappe erhalten hat, trotz mehrerer Anschreiben??

Gruß k9dogs2

und wenn man bei der Übergabe und bis heute keine Kundendienstmappe erhalten hat, trotz mehrerer Anschreiben??

Moin ,
dann hast du ja die Quittungen mit Fahrzeugdaten der Dichtigkeitsprüfungen und kannst das wiederlegen.

Bei mir war der nette Herr Fiegehen wieder da, hat wieder alles ordentlich gemessen.

Eine Anmerkung habe ich noch:
die sechste Messung kurz vor Ende der 5 Jahre Dichtigkeitsgarantie ist sehr wichtig; falls da etwas sein sollte, hat mann auch noch Anspruch.

Ansonsten ist es wohl das wichtigste, keinen Wasserschaden zu haben, immer schön regelmäßig auch selbst zu überall rein schauen .

Immer schön trocken innen bleiben.

Gruß
Andreas

Hi

ja natürlich;
die Rechnungen mit den Fahrzeugdaten habe ich natürlich und kann damit selbstverständlich nachweisen, dass die Prüfungen gemacht wurden.

Gruß

K9dogs2

Hallo Zusammen,

mein FHZ ist nun etwas über drei Jahre alt.
Da ich mich sehr über den Händler geärgert habe und auch ein Spannungsriss am Fender nicht auf Kulanz gemacht wurde von Giottiline, hab ich es auch sein lassen und mach keine Dichtichkeitsprüfung mehr.

Mich würde mal interessieren, wer das auch so sieht?

Beim groß Putz im Frühjahr schau ich mir die Silikonnähte genauer an und irgendwann werde ich diese erneuern wenn es den Anschein macht, das dieses nötig ist.

Leider steht mein FHZ auch komplett das ganze Jahr ohne Dach draußen, aber dafür dind die Kisten ja eigentlich gemacht ;-)

Zitat von Mario83 im Beitrag #7

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Mich würde mal interessieren wer das auch so sieht?

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Zitat von Mario83 im Beitrag #7

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aber dafür dind die Kisten ja eigentlich gemacht ;-)

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Bei einer Besichtigung wurde mir von einem Händler mitgeteilt, dass die Spannungsrisse an den GiottiLine-Fendern innerhalb der Garantiezeit immer durch den Austausch des Teils behoben werden.
Es wäre ein Produktions-/Montagefehler, der immer wieder auftritt.
Man muss genau hinsehen:
Bei einem besichtigten Fahrzeug war der Riss vorhanden, bei einem anderen nicht.

Ich würde die Dichtigkeitsprüfungen auf jeden Fall lückenlos durchführen lassen. Vor allem auch beim Wiederverkauf ein wichtiger Punkt.
Zusätzlich werde ich - sobald wir fündig werden - selbst ein Mal pro Jahr messen. Ein gescheites Messgerät - z.B. das Voltcraft MF-100 von Conrad - kostet zurzeit nur 80 Euro.
Dieses Gerät misst nicht nur oberflächlich (wie z.B. Einstechgeräte für Holz), sondern auch in die Tiefe.
Nur Metallteile (Leitungen, Streben, Aluleisten) und natürlich wasserführende Bereiche verfälschen das Ergebnis. Daher sind alte Alu-Sandwiches nur schwer zu beurteilen.
Bei den reinen, modernen GFK - Aufbauten funktioniert das besser. Ich habe bei zwei Siena 322 (EZ erste Jahreshälfte 2024) an verschiedenen Punkten gemessen.
Die Unterschiede an den Messstellen (4 bis 21 %) waren in beiden Mobilen identisch. Insofern ein Hinweis, dass alles trocken ist.

Wenn man sich die Mühe macht, ein Mal pro Saison an möglichst vielen Stellen zu messen und dieses genau protokolliert, kann man den Verlauf beobachten und wird einem Wassereinbruch vermutlich eher auf die Spur kommen.

Bei den Wasserschäden, die ich bislang repariert habe, kam das Wasser immer von oben. Also durch falsch abgedichtetes Zubehör oder Nachlässigkeiten im Werk.
Auf YouTube - be WU-Mobile - kann man sehen, dass es aber auch Schäden gibt die durch Sprizwasser von unten stammen.
Daher wäre ich auch sehr an Fotos von den kritischen Bereichen bei den Giottis interessiert.

Dafür schon einmal Danke im Voraus.

Zitat von cercis74 im Beitrag #13

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Also, weil es doch ein oder zwei von euch interessiert und ich nur eine vage Aussage in meinem vorgegangenen Beitrag treffen konnte, habe ich meinen Telefonjoker in Warendorf ( Erwo) interviewt:
Es KANN vereinzelt an den hinteren Radläufen und da an den Kunststoffradschalen zu einem Wassereintritt und Aufquellen von Holz darüber kommen, wenn
1. die Schrauben die diese Schale halten, nicht ordentlich abgedichtet wurden ( siehe Bild)
2. die Schale an sich einen Riss hat

Das war`s schon ;-)

Viele Grüße Hilger

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