Hallo zusammen

ich lese immer in dieser Rubrik von Rückrufaktion mit der Serviceaktion - JTC-.
Ich habe vor einigen Tagen einen Brief von Stellantis Germany bekommen, mit der Serviceaktion -JFW- Motorsoftware und Ölwechsel.
Hat vielleicht jemand von euch diesen auch erhalten? Wie verhaltet ihr euch?
Ich habe bei meiner Citroenwerkstatt einen Termin für den 26.05.2025. Vielleicht kann mich einer von euch vorher noch etwas informieren.

Gruß
K9dogs2

Hallo zusammen,
Sind momentan auf sardinien unterwegs, Fahrzeug läuft nach update vom update wieder problemlos. Lediglich bei jedem Neustart und ständig beim Fahren kommt jetzt die Meldung: Neustart in 2000km in 1900km in 1800km usw. Nicht möglich wegen AD blue nachfüllen. Dies obwohl bei der Abfahrt der AD blue Tank voll war.
Zum Thema Service der verursachenden Werkstatt mit kurz: bei stillstand auf der AB bekam ich den Rat ich soll mich bei Citroen Service melden die kümmern sich um einen Appschlepp Dienst!!! Das war die ganze Hilfe , obwohl wie schon erwähnt das 1. Update 90 Minuten auf Grund von Problemen mit dem Diagnosegerät gedauert hat.
Kleiner Nachtrag noch am Rande,
Beim Abstellen des Fahrzeuges unter Notlauf am AB Parkplatz bin ich dann rückwärts noch weil ich total fertig war an einen Baum gefahren. Ergebnis Giotti Werkstatt 250km von mir entfernt, 3 Tage Arbeit und ca. 700 € kosten.
Danke an Citroen und das Autohaus in einem Bauerndorf !!!

Habe vor 14 Tagen die Inspektion mit Ölwechsel machen lassen und vor vier Tagen kam dann der Brief.
Das Geld für den Ölwechsel hätte ich mir sparen können.
Die Diskussion, ob oder ob nicht Rückruf stellt sich nicht.
Klar lass ich das machen.
Gewährleistung hat nur der Reisemobihändler zu geben. Alle weiteren Leistungen, wie Garantie und Kulanz des Basisfahrzeughersteller, sind freiwillig Leistungen und ggf. von Bedingungen abhängig. Eine davon ist, dass man sich regelmäßig blicken lässt.

Es empfieht sich, bevor man irgendetwas veranlasst, zunächst einmal eine VIN-Abfrage auf der Internetseite von CITROEN durchzuführen. Eine solche hat bei uns zu der Auskunft geführt, das unser Fahrzeug (Basisfahrzeug CITROEN Jumper, Baujahr 2021, 165 PS-Motor) NICHT von einer Rückrufaktion betroffen ist. WIR heften deshalb den Brief von CITROEN aus März 2025 als "gesehen und erledigt" in den Fahrzeugunterlagen ab.

Den in CITROEN-Werkstätten sündhaft teuren Ölwechsel führe ich weiterhin selbst durch. An Ölfilter und -ablasschraube kommt man problemlos heran. Da wir überwiegend in kühleren nördlichen Regionen unterwegs snd, bleiben wir erst einmal bei der Viskosität 0W20.

Das sehe ich anders.

Zum einen hat Öl deutlich mehr Eigenschaften als es vier ziffern und ein "w" auszudrücken in der Lage wären. Siehe z.b. Motorschäden durch Verwechslung von Longlife 2 / 3 bei Motoren vom VW.
Zum anderen beinhaltet der Rückruf, der mir zugegangen ist, neben dem Ölwechsel eine Anpassung der Software.
Die App hingegen ist mehr eine schlecht gepflegte Spielerei. Der Brief wurde ja mit Zuhilfenahme der VIN durch den Hersteller verschickt. Das war in Summe schon teuer. Teurer ist der Ölwechsel an einer Vielzahl von Fahrzeugen, die der Hersteller auch zu tragen hat. Die Hersteller sind also vom Hause aus bestrebt die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge weitestgehend einzugrenzen.

Ich hoffe nur, dass diejenigen, die solche Maßnahmen nicht durchführen lassen, den Mangel beim Verkauf ungefragt angeben. Denn Fakt ist auch, der Hersteller wird Kulanzanfragen eher verneinen wenn Maßnahmen nicht erfolgt sind.

Ich muss aber dazu sagen, dass der mich betreffende Rückruf, nicht zu der hier genannten Überschrift passt.

Zitat von Niederrhein im Beitrag #36

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Hast du einen nachträglich angebauten "Motor- Unterfahrschutz"?

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Zitat von Niederrhein im Beitrag #36

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Fährst du zum Ölwechsel auf die Keile ?... oder wie gut kommst du ohne Keile an die Ölablass Schraube?

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Hallo Peter,

nein, ich habe keinen Unterfahrschutz montiert und benötige nicht die Unterlegkeile, um meine Ölauffangwanne unter der Ölwanne platzieren zu können.
Auch den Ölablassadapter nutze ich nicht.

Die FIN-Abfrage ergab komischerweise, dass unser Fahrzeug nicht einem Rückruf unterliegt. Warum also wurde ich von CITROEN angeschrieben?

Merkwürdig ...

Beste Grüße aus Münster
Andreas

Hallo zusammen,

aufgrund der Veröffentlichung von Stellantis

https://www.media.stellantis.com/de-de/c...n?adobe_mc_ref=

und den Hinweisen in diesem Forum zu Problemen mit der AD-Blue-Technik habe ich eine Anfrage bei meiner Citroen-Werkstatt in Bezug auf meinen Siena-285-Jumper Erstzulassung 07.2020 gestartet.

Mir wurde gesagt, dass für mein Fahrzeug kein Wechesel in Bezug die AD-Blue Technologie in Frage kommen würde (nur bei Störungsanzeigen),
allerdings würde von Stellantis aufgrund des Wechsels der Vorgaben in Bezug auf die Viskosität des Öls (Wechsel auf Viskosität 5W30) ein kostenloser Ölwechsel und ein Softwareupdate durchgeführt werden.
Auf dem Auftragszettel stand der Vermerk "Aktion JFW Software+Ölwechsel.
Die ganze Aktion wurde kostenlos durchgeführt.

Sollte Euer Citroen auch von der Stellantis-Aktion betroffen sein, so würde ich an Eurer Stelle auf jeden Fall mal in Eurer Citroen-Werkstatt nachfragen.

Gruß aus dem Norden
Ralf

Moin,

habe jetzt die Rückrufaktion das update mit Ölwechsel im Juni 25 gemacht zzgl. Wartung.(Ölwechsel und update-Zeit wurden nicht berechnet)
Danach alles voll gemacht incl Harnstoff .
Nach dem Urlaub in Norwegen nach 3500km (war nur im Süden) zeigt mein Addblue noch nicht an, beim nächsten Tanken mach ich den voll.
Beim Dieselverbrauch liege ich in Deutschland mit Autobahn immer so bei 11,3 Liter pro Füllung. (zügige Fahrweise).
Dort hat sich nichts geändert.
Allerdings im Landstraßen-Bereich bin ich nun bei 10,8 pro Füllung (zu hoch) , der untere Bereich ist meiner Meinung mind. 1 Liter nach oben gegangen.

Mein Fazit nach dem update 1l mehr,
9l adblue habe ich heute getankt , 2,6 liter auf 1000km

Gruß
Andreas

Moinsen in die Runde,

wir hatten mit unserem Jumper Erlebnisse der besonderen Art:

Vor etwa 5 Wochen zeigte das Armaturendisplay - ca. 500 m nach einer heftigen Fährenrampenfahrt (steil runter und sofort wieder steil rauf) - die Warnung "Motor kontrollieren lassen, Fehler im AdBlue-System".
Hatte mein iCarsoft BT Max dabei und die Fehler sofort aus dem Steuergerätespeicher gelöscht.

Der AdBlue-Tank war - geschätzt - nicht ganz zur Hälfte leer (bisher wartete ich immer bis zur Anzeige "AdBlue nachfüllen" - Erfahrung: alle 5.000 km 10 l AdBlue).
Da ich nach meiner eigenen Berechnung noch etwa 3.000 km fahren konnte, füllte ich AdBlue da noch nicht nach.

Im Schwedenurlaub dann, nach weiteren 2.000 km, diesmal nach einer notwendigen starken Bremsung, wieder die Anzeige "Motor kontrollieren lassen, Fehler im AdBlue-System".
iCarsoft BT Max wieder dabei, Fehler sofort gelöscht.
Das passierte dann ohne besondere Vorkommnisse im Abstand von jeweils etwa 500 km noch zweimal, die Fehler wurden sofort gelöscht.
Habe daraufhin - noch in Schweden - einen 10 l AdBlue-Kanister (Abfülldatum 02/2026 gekauft) und daraus erst einmal etwa 6 l AdBlue nachgefüllt.
Die Fehlerspeicher des Steuergeräts waren dabei gelöscht.

Was soll ich sagen: Der Fehler tauchte seitdem nicht mehr auf. Habe dann zu Hause die restlichen 4 l nachgekippt - Nix mehr passiert.

Meine Vermutung: Das AdBlue im Tank war nicht mehr in Ordnung. Wir hatten es an einer Tankstelle mit der Zapfpistole bis zum Klicken aufgefüllt.

Habt Ihr auch schon so etwas erlebt?

Nur so am Rande:
In Schweden hat das Gewinde des Einfüllrüssels, der zu dem AdBlue-Kanister geliefert wird, eine Dichtung. Beim Einfüllen tropft nix daneben und auf den Boden.
In Deutschland halten die Hersteller der AdBlue-Kanister eine Dichtung wohl für überflüssig.