Hallo,

möchte Euch kurz von meinem Winterprojekt erzählen:
Ziel war eine verbesserte 12V- sowie eine interne 230V-Versorgung.

Am Ende des Tages habe ich folgendes aufgerüstet und installiert:

100 Ah-LifePo-Batterie (die alte 100Ah-AMG verkauft)
2000 Watt Sinus-Wechselrichter abgesichert mit 100A
zusätzliches 100 Wp Solarmodul (insgesamt jetzt 200Wp) und
75/15-MPPT-Laderegler von Victron.

Bei der LifePo-Batterie handelt es sich um einfache China-Ware mit Bluetooth (ca. 220€).

Die Solarmodule habe ich in Reihe geschaltet und den Standardsolarladeregler durch einen "vernünftigen" MPPT-Regler, ebenfalls mit Bluetooth, ersetzt.

Die vorhandenen 230 V- und 12 V-Ladegeräte habe ich einfach belassen:
Die Einstellungen (Ladekurven) können problemlos auch von der LifePo-Batterie verarbeitet werden.
Eine mögliche Optimierung mit speziell für LifePo-Batterien vorgesehenen Ladegeräten macht für die hier vorgestellte Konstellation aus meiner Sicht keinen Sinn.
Das Geld kann man sich sparen.

Etwas knifflig war die Montage des Bedienungspanels des Wechselrichters, aber das Ergebnis kann sich m.E. wohl sehen lassen.

Den Wechselrichter habe ich (vorerst) mit der Steckdose unter dem Salontisch verbunden.
Das war unproblematisch, da das Kabel zufällig am 12 V-Sicherungskasten vorbeilief (die Steckdose unter dem Salontisch war eine von mir gewünschte Zusatzausstattung).

Erste Erfahrungen übertreffen meine Erwartungen:
Morgens Kaffeewasser erhitzen, beim Frühstück den Toast rösten, und evtl. noch die nassen Haare fönen:
Die Batterie ist danach noch zu fast 75% geladen.

Und wenn die Sonne scheint, ist die Batterie gegen Mittag schon wieder voll - super.
Und über die Bluetooth-Verbindungen kann ich jederzeit den Status kontrollieren.


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Hallo Peter,

die 100 A-Sicherung ist im derzeitigen Set ausreichend, da die verwendeten Geräte alle unter 1000 W Leistung haben (ok, der Fön sollte nicht auf Stufe 2 laufen...).
Und da nur genau 1 Steckdose am WR hängt, kann auch immer nur 1 Gerät dranhängen. Verteiler sind natürlich verboten...

Am Ende des Tages kannst Du jede Installation in die Knie zwingen, dafür sind dann halt die Sicherungen da.

Der Kabelquerschnitt ist jeweils 2 x 25qmm (2 Kabel parallel, also 50qmm) auf max. 70cm, das reicht locker.

Auf die Idee mit den Busbars bin ich tatsächlich noch gar nicht gekommen, finde ich toll, Amazon ist schon unterwegs...

Hallo Peter,

ich nutze nur die 1 Steckdose, die am WR hängt.
Die Nutzung der 230V-Verteilung ist ein nächstes Projekt: Ein Post folgt...

Die 2. Stufe des Föns funktioniert zwar auch, aber ich möchte dies nicht ausreizen, die Nutzung ist also verboten.

Saubere Installation(en)

Nur ein Tipp:
Die Fächer sind ja mächtig eng und die Abstände der Hersteller (z.B. Nordelettronica Booster) werden schon ab Werk nicht eingehalten.

Ich habe direkt beim 322 er in die Tür zur Heckgarage ein weiteres Lüftungsgitter eingebaut.
Und - weil der Booster während der Fahrt mächtig warm bzw. heiß wurde - nun auch noch einen zuschaltbaren PC-Lüfter im Fahrzeugboden eingesetzt.

Denn das kleine Lüfterchen im NE 325 scheint mir eher Deko zu sein.
Nordelettronica hat mir übrigens geschrieben, dass die Betriebstemperatur bis 90° C gehen darf ...

Ach noch was:
Das überlange 230 V Kabel am Landstromgerät habe ich auch passend gekürzt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schrauben in der Kabelbuchse nicht richtig angezogen waren....

Zitat von Niederrhein im Beitrag #7

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hattest du meinen "Schlussatz" gelesen ?

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Schöner Bericht.

Ich habe in unserem PLA 385 vor einem Jahr auch LifePo4 mit Solar und 2000/4000W Wechselrichter nachgerüstet.
Allerdings auch erstmal nur mit eigner Steckdose am 5. Sitz.

Jetzt überlege ich, eine Netzvorrangschaltung für die internen Steckdosen nachzurüsten.

Ist dieses Projekt bei dir schon fortgeschritten?
Wird sicher etwas aufwändiger, da der Verteiler im 385 wohl irgendwo unter dem Küchenblock versteckt ist.

Falls du schon berichten kannst, bin ich interessiert.

Danke und viele Grüße

Ich hab gar nicht erst die Verteilung unter der Küche gesucht, sondern welches Kabel von Landstromanschluss nach dort führt;
habe das gekappt und als Eingang eins auf die Vorrangschaltung und den Wechselrichter auf Eingang 2 und dann die Weiterführung der Zuleitung vom Landstromanschluss auf den Ausgang der Vorrangschaltung .

So habe ich jetzt alle Steckdosen unter Strom, egal, ob Wechselrichter oder Landstrom - ohne große Änderung der Kabel.

Aber damit wird ja der Kühlschrank und ggf. eine E-Heizung nicht separiert und ohne Landstrom mit der Aufbaubatterie betrieben, wenn er auf Automatik steht.

Zudem wird dann auch die Starterbatterie ständig über die Aufbaubatterie geladen.
Einen zusätzlichen FI zur Absicherung hast du dann wahrscheinlich auch nicht verbaut.

Sorry, aber für mich hört sich das nach einer Bastellösung an, ich mach das lieber ordentlich.

Mir ist zwar auch rätselhaft, warum man die Verteilung unter der Küche „versteckt“, aber die Schublade und die Platte darunter sind ja schnell entfernt.

Ich habe die Zuleitung zu den Steckdosen gekappt die durch die 220V laufen,
nicht die 12V, die schon umgewandelt sind.

Die Steckdosen haben normalerweise eine direkte Leitung zum Landstromanschluss von dem FI dort.
Ich habe die Leitungen durchgeprüft, welche endet direkt auf den Steckdosen und jene welche ist auch die, die dann auf die Vorrangschaltung muss (Vom Landstromanschluß auf Eingang und von der Steckdose auf Ausgang) funktioniert einwandfre. Alle anderen Anschlüsse auch.

Der Kühlschrank und die Heizung (bei mir Truma) laufen auf 12V oder Gas unterwegs und bei Landstrom bekommen sie - falls notwendig - 220 V, obwohl Gas EFFEKTIVER ist.

Kann natürlich beim PLA 385 anders sein.
Bei mir sind die Steckdosen Küche und Dusche auf der Beifahrerseite und Kühlschrank sowie Truma auf der Fahrerseite, also dann auch andere Leitungen.