Liebe Foris,

hat einer von euch einen Solarregler von Victron mit Lastausgang installiert ? (Bsp. das Modell 75/ 15 oder den 100/ 20)

Wenn ja, wo genau habt ihr den Lastausgang angeschlossen, da mit diesem ausgehenden Kabel (4 mm² sollte reichen) die Starterbatterie zusätzlich via Solar geladen werden kann (Fachbegriff "Stützladung").

Ich hab keinen Ladebooster (NE 325), sondern nur das Ladegerät NE 287 mit 17 A ist bei meinem T37 von 08/2019 verbaut.

Zur Info:
Hab 4 x 100 Wp auf dem Dach - PV Strom ist bei Sonne also ausreichend für beide Batterien;
bei meinem Victron Solaregler (100/20) kann ich den Lastausgang parametrieren,
(8 unterschiedl. Modi, davon 4 fest voreingestellt und 4 weitere mit individuell anpassbaren Algorithmen) hinsichtlich der Höchst-bzw. Niedrigspannungen)

Hallo Peter,

nachdem auch hier wieder sehr viele Infos zum Lastausgang des Victron kursieren, versuche ich mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen.
Bei dem Lastausgang des Victron handelt es sich um einen zusätlichen 12V Ausgang mit maximal 20A an den man beliebige Verbraucher hängen kann, die über die Steuerung des Victron ein- und ausgeschaltet werden können.

Der Victron bietet dafür unterschiedliche Modi:

Hallo zusammen,

jetzt ist mir doch ein sinnvoller Anwendungsfall für den Lastausgang eingefallen (den ich vermutlich vor dem Sommer noch umsetzen werde)..

Unser MaxxFan wurde von den Gante-Monteuren leider an irgendeine Strippe angeschlossen, die zur Beleuchtung gehört.
Heißt, ich muss zunächst die Beleuchtung auf dem Bedienpanel anmachen, bevor ich den MaxxFan einschalten kann.

Ist eher doof - auch weil wir nachts häufiger die Beleuchtung komplett ausschalten, damit unsere Jungs am Morgen keine "Light-Show" veranstalten.
Damit ist leider auch der MaxxFan nicht aktiv.

Der wäre am Lastausgang des Victron optimal aufgehoben.
So könnte ich noch zusätzlich den DC/DC 12V Stabilisator zwischenschalten, damit der MaxxFan keinen Schaden davonträgt, wenn ich demnächst doch eine Lithium-Batterie einbaue.
Und der MaxxFan würde nur dann laufen, wenn genug Strom zur Verfügung steht.
Die Stromaufnahme des MaxxFan liegt auch deutlichst unter 20A - also alles im grünen Bereich.

Vielleicht fällt dem Einen, oder Anderen hier noch etwas ein, wie man den Lastausgang des Solarladereglers sinnvoll nutzen könnte.

Schöne Grüße
Roman

Hallo liebe Foris,

habe gestern tatsächlich unseren MaxxFan (bzw. den vorgelagerten Spannungsstabilisator DC/DC Wandler) auf den Lastausgang des Victron gelegt.
War vorher am Stromkreis mit dem Licht. Das hatte den Nachteil, dass der MaxxFan ausgegangen ist, wenn man das Bedienpanel ausgeschaltet hat z.B. beim Verlassen des Fahrzeugs. Das passiert jetzt nicht mehr.

Einen kleinen Nachteil hat natürlich auch diese Lösung:
der Spannungsstabilisator verbraucht auch dann Strom, wenn der MaxxFan nicht läuft. Sind zwar nur 45mA, aber auch das summiert sich nach Tagen.
Wenn das Auto länger steht und ohne Landstrom und Solar auskommen muss, könnte diese Lösung die Batterie ein bisschen leer ziehen.

Passieren kann nicht viel, weil der Victron in der Standard Einstellung den Lastausgang abschaltet, bevor die Batterie in die Knie geht.
Abhilfe schafft hier das Abschalten des Lastausgangs "immer aus" über die App des Victron.

Bevor man mit dem Wohnmobil losfährt, sollte man den Lastausgang wieder auf Batterieschonung umstellen. Dauert dann allerdings 2 Minuten, bis er wieder an ist.
Ich teste mal, wie praktikabel das Ganze im Betrieb ist und poste nächstes Jahr meine Erfahrungen dazu..

Schöne Grüße
Roman